3月4日，由中船集團武昌造船為希臘COSMOSHIP建造的1100TEU集裝箱船2號船（系列1100TEU集裝箱船6號船）“ABILITY C”號（AA012M）成功交付。

這是繼2024年12月30日，武昌造船為該船東交付1100TEU集裝箱船首制船“LEGACY C”號后的又一力作，同時也標志著本批次1100TEU集裝箱船系列船6艘船完美收官。

COSMOSHIP現(xiàn)場監(jiān)造經(jīng)理Dimitrios Moraitis，法國船級社現(xiàn)場代表張勇軍，中船貿(mào)易歐洲部副總經(jīng)理黃重陽，武昌造船等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同見證交付儀式。

COSMOSHIP現(xiàn)場監(jiān)造經(jīng)理Dimitrios Moraitis表示，此次2艘1100TEU集裝箱船項目是他們和武昌造船第一次合作，這2艘1100TEU集裝箱船能夠按時、高質(zhì)量地交付，標志著雙方合作的重大里程碑順利達成，將會讓中船集團武昌造船在國際船舶市場贏得更廣泛的贊譽，為未來雙方開展更多合作奠定了堅實基礎(chǔ)，相信中船集團武昌造船與希臘 COSMOSHIP將繼續(xù)攜手共進，創(chuàng)造更多輝煌成就。

作為系列船第6艘船舶，也是該系列船收官之作，武昌造船從設(shè)計端深度融合生產(chǎn)建造，持續(xù)實施精益管理，優(yōu)化建造方法和生產(chǎn)流程，汲取系列船前船建造經(jīng)驗，將前船在建造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以目視化看板模式，提前發(fā)現(xiàn)、提前策劃，進一步提升建造效率；積極固化以艏、中、艉并行建造的大環(huán)段總段建造方法，推進以舾裝為中心、涂裝為重點的殼舾涂一體化建造，進一步提升舾裝完整性，縮短船臺搭載周期；積極推進高效試箱、貨艙蓋制造、箱腳一體化安裝等先進工藝探索與運用，強化各工序施工精度和質(zhì)量控制，實現(xiàn)艙口圍平面度測量一次性報檢合格，進一步提升建造質(zhì)量。

該系列船的圓滿收官再次展現(xiàn)了武昌造船在中小型集裝箱船領(lǐng)域的設(shè)計和節(jié)拍化建造能力，也為后續(xù)船的建造交付和新船訂單承接奠定堅實基礎(chǔ)。

除了交付，近期武昌造船各在建項目紛紛按下 “加速鍵”，全面掀起大干熱潮。武昌造船奮力跑出新春 “加速度”，多個項目取得新進展 。

2月27日，由武昌造船建造的興通海運25900DWT不銹鋼化學(xué)品船2號船（AA033M）提前實現(xiàn)上船臺節(jié)點，正式轉(zhuǎn)入船臺搭載階段，向著船舶交付目標邁出重要一步。

近年來，武昌造船持續(xù)推動精益管理，通過精益文化宣貫、項目改善、現(xiàn)場改善等推進措施，不斷將精益理念貫穿于生產(chǎn)建造全過程，實現(xiàn)建造流程的高效節(jié)拍運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)效率全面提速。作為批量船型，項目團隊充分發(fā)揮型船建造優(yōu)勢，一是積極優(yōu)化作業(yè)流程和工序流程，通過分線分區(qū)制造和同類型分段定制化制造等方式，實現(xiàn)分段制造的快速流轉(zhuǎn)，不斷提升分段產(chǎn)能。二是優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計，積極實施舾裝結(jié)構(gòu)化和工序前移工作，不斷提升分段舾裝完整性。三是強化生產(chǎn)計劃管理，通過每日工程會和生產(chǎn)看板等形式跟蹤計劃完成情況，不斷提升計劃準點完成。據(jù)悉，該船分段制造工作已全部完成，一級總組工作正在緊鑼密鼓進行中，可滿足產(chǎn)品連續(xù)搭載要求。

下一步，項目團隊將以完整性下水為目標，嚴格把控每一個環(huán)節(jié)質(zhì)量，加快生產(chǎn)進度，縮短船臺搭載周期，確保船舶順利下水。

2月28日，武昌造船建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船2號船C00上建總組順利吊裝完成，標志著該船實現(xiàn)全船成形節(jié)點。

在該船建造過程中，武昌造船發(fā)揮型船建造優(yōu)勢，統(tǒng)籌生產(chǎn)策劃，合理安排生產(chǎn)資源，優(yōu)化施工流程，實施同步并行作業(yè)，應(yīng)用自動焊設(shè)備高效焊接，持續(xù)搶抓總組施工、總段搭載、主機進艙、接頭焊接等任務(wù)，進一步加快生產(chǎn)節(jié)奏，推進船體結(jié)構(gòu)快捷、精準搭載，順利完成全船成形節(jié)點。后續(xù)，武昌造船將持續(xù)推進節(jié)拍化流水線造船，全力奮戰(zhàn)艙室密試、軸舵系安裝、舾裝件安裝等項目，為船舶按期下水打下堅實基礎(chǔ)。

2月25日，武昌造船建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船1號船順利實現(xiàn)主配電板通電節(jié)點，標志著船舶電力系統(tǒng)正式進入運行階段。

在項目實施過程中，武昌造船提前策劃主干電纜拉敷工作，明確電纜敷設(shè)施工方案，開展電纜接線工藝學(xué)習和交底，組織骨干力量連續(xù)搶抓電纜拉敷和主配電接線工作，保障節(jié)點順利完成。主配電板作為船舶電力系統(tǒng)的核心設(shè)備，其順利通電為后續(xù)設(shè)備調(diào)試和船舶航行提供了可靠的電力保障。