圖源/黃海造船

多家船舶經(jīng)紀(jì)公司援引消息稱，殼牌（Shell）之前與一家中國(guó)船廠簽署的10艘MR2型油船建造意向書（LOI）已成為確定訂單。新船將于2027-2028年陸續(xù)交付。

此項(xiàng)新造船協(xié)議進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)中MR2型油船新造訂單量。

通過增長(zhǎng)的訂單，船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv分析稱，MR2型油船現(xiàn)已逐漸成為油船船東的新造船首選。數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，全球MR2型油船訂單與船隊(duì)比率為17.3%（按載重噸計(jì)），高于一個(gè)月前的15.9%。同時(shí)，MR2型船目前在油船新造訂單量中列第二，僅次于阿芙拉型/LR2型船。Xclusiv提供的數(shù)據(jù)顯示，全球現(xiàn)有MR2型油船船隊(duì)由1762艘船組成，共計(jì)約8630萬(wàn)載重噸，而現(xiàn)有訂單大致包括300艘船，約為1495萬(wàn)載重噸。這些新船中的大部分預(yù)計(jì)將于2026年開始陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)。Xclusiv認(rèn)為，更新MR2型油船船隊(duì)是必要的過程，因?yàn)槟壳霸谝圻\(yùn)力中，船齡在15-20年的船舶占船隊(duì)總量的24.7%，船齡為11-15年的船舶占24.3%，而船齡為6-10年的船舶占比不到23%。

MR型油船分為MR1型和MR2型，前者載重噸在25000-40000噸之間，后者載重噸在45000-50000噸左右。今年的希臘海事展期間，廣船國(guó)際與越南船東Asia Pacific Shipping（APS）簽署的2艘50000載重噸甲醇雙燃料油船訂單便為MR2型。9月3日，廣船國(guó)際與德國(guó)船東Leonhardt & Blumberg（L&B）舉行49500噸化學(xué)品/成品油船建造合同簽約儀式，包括之前2艘訂單在內(nèi)，雙方已簽訂4艘MR型油船訂單。

黃海造船有限公司在4月則收獲來(lái)自新里程集團(tuán)（New Legend Group）旗下香港公司“2+2”艘50000載重噸MR型油船建造合同。該型船長(zhǎng)182.75米、型寬32.2米，共有14個(gè)貨油艙，配有獨(dú)立貨管和液壓式潛液泵，可同時(shí)裝載七種貨品，滿足Tier III排放要求和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)。

首次進(jìn)軍成品油船市場(chǎng)的洲際船務(wù)集團(tuán)控股有限公司先是通過Seacon Shipping與中國(guó)船舶集團(tuán)（香港）航運(yùn)租賃有限公司合作，在中船澄西船舶修造有限公司訂造了4艘50000載重噸MR型油船，之后又在黃海造船下單訂造6艘50000載重噸MR型油船。值得一提的是，黃海造船也是在今年才首次涉足MR型成品油船建造領(lǐng)域。

除獲得來(lái)自新里程集團(tuán)和洲際船務(wù)訂單外，黃海造船還與希臘船東Monte Nero Maritime簽訂了4艘50000載重噸MR2型成品油船建造合同，新船預(yù)計(jì)于2026-2027年交付。同為希臘船東，Laskaridis Maritime則向蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司訂購(gòu)了4艘采用傳統(tǒng)燃料的50000載重噸MR型油船，而此份訂單也標(biāo)志著這家希臘船東首次訂造該型成品油船。

船東投資MR2型油船的熱情高漲，除與現(xiàn)有船隊(duì)平均船齡稍大有關(guān)外，價(jià)格也是左右因素。克拉克森（Clarksons）提供的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘47000-51000載重噸油船的新造船價(jià)格約為5200萬(wàn)美元，與去年同期的4700萬(wàn)美元相比，增漲了11%�？死�克森統(tǒng)計(jì)，中國(guó)船廠在MR2型油船訂單方面占市場(chǎng)主導(dǎo)地位，手持訂單超過150艘，韓國(guó)船廠排在次席，手持訂單66艘。

7月12日，廣船國(guó)際有限公司為國(guó)銀金融租賃股份有限公司建造的49600載重噸新型綠色成品油船4號(hào)船“KOMOREBI”輪交付，這是廣船國(guó)際今年完工交付的第14艘船，標(biāo)志其全年交船任務(wù)已過半。該系列船共計(jì)8艘，總長(zhǎng)183米、型寬32米、設(shè)計(jì)吃水11米、服務(wù)航速14.5節(jié)，是廣船國(guó)際自主研發(fā)、為國(guó)銀金融租賃股份有限公司量身定制的新一代適合中程運(yùn)輸?shù)某善酚痛�，此船型集�?jié)能和環(huán)保于一身，性能優(yōu)越，彰顯廣船國(guó)際在MR型油船領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。