隨著地緣政治沖突的加劇，以美國(guó)為首的西方國(guó)家加大了對(duì)俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉的制裁力度，試圖通過(guò)打擊這些國(guó)家的石油出口切斷其主要收入來(lái)源。然而，在強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下，這些產(chǎn)油國(guó)正在構(gòu)建一支“影子船隊(duì)”，繞過(guò)貿(mào)易限制，持續(xù)將石油輸往印度等全球主要市場(chǎng)。

根據(jù)標(biāo)普全球最新研究，運(yùn)輸受制裁石油的全球影子油輪船隊(duì)數(shù)量正在不斷增加，目前總數(shù)已接近900艘。

具體而言，標(biāo)普全球海上商品和海事情報(bào)風(fēng)險(xiǎn)套件數(shù)據(jù)顯示，目前全球范圍內(nèi)共有889艘船舶可能參與運(yùn)輸受制裁的石油，總載重噸高達(dá)1.116億噸，占全球油輪船隊(duì)的約17%。這些船舶主要由俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉的國(guó)家利益集團(tuán)控制，通過(guò)不透明的第三方公司以二手交易形式獲取，大部分船齡偏大，維護(hù)不足。

俄羅斯的影子船隊(duì)規(guī)模最大，控制著586艘油輪，總載重噸為5710萬(wàn)噸，其中包括260艘阿芙拉型/LR1型油輪和84艘蘇伊士型油輪。這些船舶主要服務(wù)于俄羅斯的波羅的海和黑海出口港口，以規(guī)避G7集團(tuán)價(jià)格上限的制裁。

自 2022 年俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，俄羅斯海運(yùn)原油和成品油出口增長(zhǎng)了約 5%，達(dá)到 630 萬(wàn)桶/日。據(jù)標(biāo)普全球商品洞察估計(jì)，9 月份，俄羅斯原油出口中使用“影子船隊(duì)”的比例達(dá)到了83.8%的歷史新高。印度是影子油輪運(yùn)輸?shù)淖畲竽康牡�，在今�? 月 1 日至 10 月 15 日期間占比達(dá)到58%。

伊朗與委內(nèi)瑞拉在制裁環(huán)境中也采取了類似策略。伊朗利用其國(guó)家油輪公司（NITC）以及其他不透明公司運(yùn)營(yíng)影子油輪船隊(duì)超過(guò)155艘船舶，總載重噸3570萬(wàn)噸，其中包括90多艘VLCC。委內(nèi)瑞拉則運(yùn)營(yíng)113艘影子油輪，載重噸為1410萬(wàn)噸，其中大部分由第三方公司控制，國(guó)家石油公司PDVSA直接管理的僅約20艘。

此外，市場(chǎng)還另有 35 艘 470 萬(wàn)載重噸的影子油輪可用于運(yùn)輸受制裁的石油，但不一定專用于這三個(gè)國(guó)家中的任何一個(gè)，其中一些船只有在伊朗和委內(nèi)瑞拉的裝貨記錄。