在10月9日于哥本哈根召開(kāi)的會(huì)議上，BIMCO法律文件委員會(huì)（DC）通過(guò)了一項(xiàng)新的標(biāo)準(zhǔn)合同，并審查了正在進(jìn)行的起草項(xiàng)目，包括改進(jìn)針對(duì)歐盟海運(yùn)燃料條例的條款。

法律文件委員會(huì)主席、BW集團(tuán)的Nick Fell先生強(qiáng)調(diào)了會(huì)議的主要成果。

遠(yuǎn)程操控船舶的新合同

DC通過(guò)了行業(yè)內(nèi)首份關(guān)于海上水面無(wú)人駕駛船舶（MASS）的標(biāo)準(zhǔn)合同 AUTOSHIPMAN。該合同以BIMCO廣受歡迎的船舶管理合同SHIPMAN為基礎(chǔ)，SHIPMAN也在今年4月發(fā)布了更新版本。了解我們通過(guò)AUTOSHIPMAN的相關(guān)信息。這份合同已經(jīng)可以在SmartCon中使用，并附有解釋，說(shuō)明了小組委員會(huì)關(guān)于重要條款的邏輯。

BIMCO的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)條款CONWARTIME和VOYWAR被廣泛運(yùn)用于定期和航次租船合同，它們的更新版本也處于改進(jìn)的最后階段。雖然最初計(jì)劃在這次的DC會(huì)議上通過(guò)，但負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的小組委員會(huì)應(yīng)在未來(lái)幾個(gè)月提交草案前考慮收到的一些意見(jiàn)。在此階段，戰(zhàn)爭(zhēng)解除條款2004版將不會(huì)被修改，當(dāng)前版本即為有效版本

脫碳乃重中之重

DC議程中最重要的工作之一是針對(duì)將于2025年1月1日生效的歐盟海運(yùn)燃料條例而制定的各種合同解決方案。負(fù)責(zé)改進(jìn)定期租船合同和船舶管理合同條款的兩個(gè)小組委員會(huì)經(jīng)常舉行例會(huì)，為DC的審查準(zhǔn)備條款。

DC審查了定期租船條款草案，并對(duì)船舶管理合同條款的擬議內(nèi)容發(fā)表了意見(jiàn)，預(yù)計(jì)將于10月底之前完成磋商。我們計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)完成這兩項(xiàng)條款，無(wú)論如何，要在年底之前盡快召開(kāi)的DC線上會(huì)議中提交通過(guò)。BIMCO不僅在密切關(guān)注其他有關(guān)歐盟海運(yùn)燃料條例合同的改進(jìn)情況，如聯(lián)營(yíng)與燃油供應(yīng)合同，也著眼于是否進(jìn)一步制定用于協(xié)助該領(lǐng)域的任何合同解決措施。所有這些項(xiàng)目將在當(dāng)前的起草工作結(jié)束后立即開(kāi)始。

另一個(gè)與脫碳相關(guān)的項(xiàng)目涉及船舶數(shù)據(jù)共享?xiàng)l款。該項(xiàng)目的目標(biāo)是為船東和租船人提供一個(gè)平衡的框架，使他們能夠在定期租船的背景下進(jìn)行合作，通過(guò)使用船上的傳感器來(lái)改善數(shù)據(jù)共享實(shí)踐。該草案在會(huì)議上進(jìn)行了首次審查，DC提出了一些意見(jiàn)供審議。該小組委員會(huì)仍在進(jìn)行相關(guān)工作，該條款計(jì)劃于2025年初通過(guò)。一旦小組委員會(huì)最終確定該條款，將開(kāi)始制定改造成本/收益條款，旨在通過(guò)制定平衡的成本/收益分享方案，在長(zhǎng)期租船的背景下激勵(lì)船東和租船人。

為BIMCO 2018年燃料條款制定甲醇條款附件的項(xiàng)目取得了新的進(jìn)展。附件已接近完成，等待預(yù)計(jì)于2024年底發(fā)布新的ISO標(biāo)準(zhǔn)6583。委員會(huì)對(duì)該草案提出了一些意見(jiàn)，這些意見(jiàn)將在小組委員會(huì)下次會(huì)議上審議。

專題項(xiàng)目進(jìn)展順利

還有一些其他的項(xiàng)目正在等待DC的審查，其中包括BIMCO正在與版權(quán)所有者—美國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)人和代理協(xié)會(huì)（ASBA）合作更新的標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同ASBATANKVOY。自從該租船合同從1977年首次發(fā)布以來(lái)一直未更新，修改后的版本現(xiàn)已接近完成，預(yù)計(jì)將于2025年初發(fā)布。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的小組委員會(huì)將在10月底再次召開(kāi)會(huì)議，并考慮DC收到的所有意見(jiàn)。

在新的SHIPMAN2024發(fā)布之后，BIMCO也在修訂其兩個(gè)受歡迎的船員管理標(biāo)準(zhǔn)合同CREWMAN A (成本加費(fèi)用) 和CREWMAN B (一次性支付)。關(guān)于CREWMA A草案的行業(yè)咨詢?cè)?/9月舉行。小組委員會(huì)考慮了在這次咨詢中所提出的一些意見(jiàn)，并將重點(diǎn)轉(zhuǎn)到修訂CREWMAN B上。關(guān)于該合同的咨詢進(jìn)程預(yù)計(jì)將在今年年底前啟動(dòng)。我們的目的是在未來(lái)的幾個(gè)月，最遲在2025年4月的下一次DC會(huì)議時(shí)敲定并發(fā)布這兩個(gè)合同。

風(fēng)電和二氧化碳

雖然DC會(huì)議上的討論重點(diǎn)是待通過(guò)或已經(jīng)完備并提交審查的項(xiàng)目，但DC也通過(guò)書面報(bào)告了解其他項(xiàng)目。兩份關(guān)鍵的項(xiàng)目WINDSEACON和CO2TIME的第一稿仍在定稿中。其中第一份是對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力渦輪機(jī)運(yùn)輸和安裝的定期租船合同。第二份是在碳捕獲和儲(chǔ)存 (CCS) 背景下運(yùn)輸二氧化碳的定期租船合同。專門負(fù)責(zé)CO2TIME的小組委員會(huì)正在努力完成第一稿，以便在2025年上半年進(jìn)行磋商。

繼幾個(gè)月前WRECKSTAGE 2024發(fā)布之后，BIMCO一系列的標(biāo)準(zhǔn)沉船清除合同如WRECKFIXED 和WRECKHIRE 的修訂也很快將開(kāi)始，這些合同上次修訂是在2010年。負(fù)責(zé)這一項(xiàng)目的小組委員會(huì)將在12月舉行會(huì)議，并計(jì)劃在2025年發(fā)布修訂后的合同。鑒于《香港公約》將在2025年6月生效，BIMCO的以安全且環(huán)保的方式循環(huán)使用船舶的標(biāo)準(zhǔn)銷售合同RECYCLECON也正在進(jìn)行檢查。其第一稿預(yù)計(jì)在法律文件委員會(huì)在2025年4月的下次會(huì)議上進(jìn)行檢查。