為保障水上交通安全形勢穩(wěn)定，加快推進海事信息系統(tǒng)一體化建設(shè)，10月17日，由上海海事局指導(dǎo)，洋山港海事局與上海海事大學(xué)上海國際航運研究中心具體承接的“上海港國際航行集裝箱船舶進出港安全準(zhǔn)點預(yù)報指數(shù)”在上海國際航運研究中心官網(wǎng)正式發(fā)布，該指數(shù)為全球航運業(yè)首創(chuàng)。

“上海港國際航行集裝箱船舶進出港安全準(zhǔn)點預(yù)報指數(shù)”是反映國際航行集裝箱船舶進出港準(zhǔn)點性與安全性的綜合指標(biāo)，由洋山港安全準(zhǔn)點預(yù)報指數(shù)和外高橋安全準(zhǔn)點預(yù)報指數(shù)加權(quán)相加得出。其中安全準(zhǔn)點預(yù)報指數(shù)又分為準(zhǔn)點預(yù)報指數(shù)和安全預(yù)報指數(shù)兩部分，二者分別衡量船舶進出港的準(zhǔn)時性和安全性。安全預(yù)報指數(shù)對港口航道、警戒區(qū)和錨地的通行能力、氣象條件、船舶流量等多維度的數(shù)據(jù)進行綜合評估，準(zhǔn)點預(yù)報指數(shù)衡量船舶是否按時到達，以避免因延誤引發(fā)的港口運營異常。

該預(yù)報指數(shù)采取了科學(xué)有效的編制方法。通過文獻研究、經(jīng)驗借鑒、歸納總結(jié)、專家研討及大數(shù)據(jù)分析等方法，分析近十年上海港靠離泊作業(yè)準(zhǔn)點情況和事故險情數(shù)據(jù)，從環(huán)境、船舶、航行、管理四個維度構(gòu)建臨近預(yù)報（Nowcasting）模型，評估與預(yù)報船舶進出港安全和靠離泊準(zhǔn)點態(tài)勢，以此編制準(zhǔn)點預(yù)報指數(shù)。同時，洋山港海事局與浦東海事局、吳淞海事局等建立信息共享渠道，保證指數(shù)計算所需數(shù)據(jù)信息的可靠性、穩(wěn)定性、持續(xù)性。

上海港集裝箱吞吐量連續(xù)14年蟬聯(lián)全球第一，不斷攀升的集裝箱吞吐量也讓上海港的進出港船舶數(shù)量快速增長。作為全世界目前海上交通流最密集的水域，上海港船舶交通管理和港口運營所面臨的挑戰(zhàn)也是全球之最。

上海海事局探索建立每日發(fā)布進出港安全準(zhǔn)點預(yù)報指數(shù)的可行機制，直觀了解上海港港口的安全性和運營狀況，提前識別安全事故風(fēng)險，提供科學(xué)決策依據(jù)，確保航運安全。該預(yù)報指數(shù)將為提升上海港核心競爭力，優(yōu)化港口營商環(huán)境奠定基礎(chǔ)，同時為港航單位掌握港口運營情況和識別潛在風(fēng)險提供數(shù)據(jù)支持，并成為海事管理部門科學(xué)決策、精準(zhǔn)決策的參考依據(jù)。