日前，在上海海關(guān)所屬洋山海關(guān)監(jiān)管下，中國船舶燃料有限公司供油輪“啟弘”輪為靠泊在上海南港碼頭的“KOWHAI”號貨輪通過“船到船”方式加注1000噸保稅低硫燃料油。

記者從上海海關(guān)獲悉，為支持上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，洋山海關(guān)致力于打造與其相符的保稅油氣加注服務(wù)，進(jìn)一步提高洋山港核心競爭能力。今年上半年，洋山海關(guān)已監(jiān)管保稅燃料油加注333批次、54萬噸，同比分別增長1.9倍、1.5倍；保稅LNG加注37批次、23.5萬方，同比分別增長1.1倍、1.4倍。

為推動(dòng)洋山港保稅油氣加注業(yè)務(wù)開展，洋山海關(guān)利用一體化平臺建立數(shù)字化監(jiān)管模式，以高效率智慧監(jiān)管助力提升洋山港航運(yùn)保障能力，組織船供保稅倉庫開展數(shù)字化建設(shè)，搭建符合海關(guān)監(jiān)管要求的倉儲管理系統(tǒng)，為國際航行船舶提供及時(shí)高效的燃料供應(yīng)服務(wù)。

“限硫令”實(shí)施后，全球船用燃料油向低硫化轉(zhuǎn)變，洋山港擁有船舶需求的全類別油品資源，加注服務(wù)商擁有現(xiàn)代化的加注駁船和高效的調(diào)度能力，吸引了越來越多的國際航行船舶靠泊洋山港。洋山海關(guān)加強(qiáng)政策及監(jiān)管措施解讀，指導(dǎo)2家企業(yè)開展兩倉功能整合、保稅高低燃料油混兌調(diào)和等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，上半年完成混兌調(diào)和低硫燃料油36批次、48萬噸，企業(yè)節(jié)約供油成本約400萬美元。

此外，洋山海關(guān)加大與上海期貨交易所聯(lián)系配合，將符合條件的油品倉庫納入交割庫管理，增加現(xiàn)貨、期貨交割庫范圍，發(fā)揮燃料油期貨市場價(jià)格發(fā)現(xiàn)與套期保值功能，進(jìn)一步推動(dòng)油氣產(chǎn)業(yè)貿(mào)易便利化。同時(shí)，洋山海關(guān)支持企業(yè)開展燃料油“期貨交割+現(xiàn)貨船供”的“期現(xiàn)結(jié)合”業(yè)務(wù)模式，每噸燃料油節(jié)省加注時(shí)間約10小時(shí)。

中國船燃業(yè)務(wù)總監(jiān)王瑩說：“在保稅倉庫內(nèi)開展混兌調(diào)和政策，不僅操作流程簡便、儲罐利用率提高、降本增效明顯，而且也給船公司帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠政策，船公司降低了1%的油費(fèi)支出，實(shí)現(xiàn)雙贏，進(jìn)一步提升了洋山港保稅油氣加注的市場競爭力。”