替代燃料正被航運業(yè)廣泛接受并應用，但你知道嗎，替代燃料并非都是“綠色的”，還有“黑色”“棕色”“灰色”“藍色”“綠松石色”“黃色”“粉色”甚至“白色”。同時，生物燃料、合成燃料和電子燃料我們也不陌生。這些燃料的形式和生產(chǎn)過程不同。BIMCO發(fā)布的術語表確定了其定義，以確保圍繞氣候變化和航運業(yè)關于環(huán)境解決方案的討論可以建立在相互理解的基礎上。

歐洲議會和歐盟理事會于2021年對替代燃料進行定義：指在能源供應方面至少部分替代傳統(tǒng)使用的化石燃料的燃料，并且有可能促進脫碳。而這種“有可能促進脫碳的至少部分替代傳統(tǒng)化石燃料的燃料”真的是“五顏六色”。

● 黑色/棕色/灰色燃料：由傳統(tǒng)化石燃料來源產(chǎn)生，其“濃淡深淺”（黑/棕/灰）指工藝中使用的化石燃料原料（如煤為黑色/棕色，天然氣為灰色）。這種燃料生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的二氧化碳和一氧化碳不會被回收。

● 綠色燃料：生產(chǎn)過程中使用電解的燃料——通過向水中施加電能來分離氫和氧分子，分離過程中的電能則通過風能和太陽能等可再生能源產(chǎn)生。例如當應用甲醇燃料時，氫氣以這種方式產(chǎn)生，所用二氧化碳從空氣中捕獲；對于氨燃料來說，氫氣的生產(chǎn)過程同樣如此，所用氮氣則通過可再生能源從空氣中分離。

● 藍色燃料：指使用傳統(tǒng)化石燃料產(chǎn)生氫氣、但轉化過程產(chǎn)生的二氧化碳被捕獲和儲存（CCS）的燃料。因此，“藍氨”意味著氫氣生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的碳已經(jīng)被捕獲和儲存。當用于產(chǎn)生燃料的氣體被回收或進入到另一種工業(yè)用途中重新使用時（如合成甲醇），也使用藍色一詞，如“藍色甲醇”。

● 綠松石色燃料：這是一種相對較新的工藝，其中甲烷熱解用于生產(chǎn)氫氣，熱解過程中的用電由可再生能源產(chǎn)生。

● 黃色燃料：指利用太陽能電解產(chǎn)生氫氣的燃料。

● 粉色燃料：指通過核能電解產(chǎn)生氫氣的燃料。這一過程產(chǎn)生的氫，也可被稱為“紫氫”或“紅氫”。

● 白色燃料：氫氣是天然存在的，也存在于地下礦床中，這種燃料指通過水力壓裂法產(chǎn)生氫氣的燃料，只是目前還沒有太多開發(fā)這種氫氣的策略。

● 生物燃料：由生物質生產(chǎn)的液體燃料。生物質為農(nóng)業(yè)生物來源產(chǎn)品、廢物和殘余物的可生物降解部分，如植物、蔬菜（林業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)）和出自漁業(yè)/水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的動物物質，以及來自生物來源的工業(yè)和城市廢物的可生物降解部分。

● 合成燃料：與天然燃料具有近似成分和能量密度的任何人造燃料，主要用于指通過化學轉化從碳源（如煤、二氧化碳、天然氣、沼氣或生物質）制造的碳基液體或氣體燃料。

● 電質燃料：這種先進的氣體和液體燃料通常由氫和捕獲的二氧化碳制成，可持續(xù)獲得的電力則為燃料生產(chǎn)的主要能源。電質燃料英文為“eFuels”，“e”便指燃料的生產(chǎn)方法。

航運業(yè)通過使用替代燃料或最終使用無碳燃料（分子組成中不含碳燃料，如氫和氨），旨在消除船舶大氣污染物排放。其中涉及幾個術語，BIMCO也給出了相關定義。

● 近零排放：指利用現(xiàn)有技術將排放量降低到顯著低于當前水平并盡可能接近零的水平。

● 絕對零排放：指燃料最初生產(chǎn)到燃料最終使用均沒有二氧化碳或其他溫室氣體排放，即整個價值鏈期間（燃料生產(chǎn)、購買燃料、燃料使用）的零排放。

● 零碳船舶運營：船舶燃料或任何其他能源不會產(chǎn)生二氧化碳，并且使用的任何陸上電力都來自可再生能源。

● 零溫室氣體船舶運營：船舶燃料或任何其他能源不會產(chǎn)生溫室氣體，并且使用的任何陸上電力都來自可再生能源。