貿(mào)易數(shù)據(jù)提供商 Descartes Systems Group周二表示，夏季貨運(yùn)量激增導(dǎo)致美國(guó)主要港口貨物疏運(yùn)延誤，加上市場(chǎng)對(duì)10月1日東海岸和墨西哥灣碼頭工人罷工的擔(dān)憂加劇，8月份美國(guó)集裝箱貨物進(jìn)口量較上年同期增長(zhǎng)了 12.9%。

數(shù)據(jù)顯示，8月份，美國(guó)港口處理了近250萬(wàn)個(gè)20尺標(biāo)準(zhǔn)箱。這比7月份減少了3%，當(dāng)時(shí)進(jìn)口量創(chuàng)下了26個(gè)月以來(lái)的最高水平。

國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）上周表示，如果現(xiàn)行的6年期協(xié)議于9月30日到期時(shí)，其成員仍未與美國(guó)海事聯(lián)盟 (USMX) 雇主團(tuán)體簽訂新的合同，他們準(zhǔn)備上街游行舉行罷工。雙方在工資福利和自動(dòng)化等一系列問(wèn)題上陷入僵局。

馬士基表示，由于目前還沒(méi)有達(dá)成最終合同，紐約/新澤西、休斯敦和薩凡納等港口發(fā)生罷工的可能性每天都在增加。如果美國(guó)墨西哥灣和東海岸港口發(fā)生全面停工，即使停工一周，也需要4至6周的時(shí)間才能恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，而且由此造成的大量積壓和延誤會(huì)隨著時(shí)間的推移而加劇。

美國(guó)零售商近期開展假日促銷的行動(dòng)表明，他們一直在搶購(gòu)季節(jié)性商品，以減輕罷工期間貨物滯留的風(fēng)險(xiǎn)。