11月18日，DNV集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官艾瑞民（Remi Eriksen）出席在香港會(huì)議展覽中心舉行的2024世界航商大會(huì)（WMMF），并發(fā)表了題為“低碳化對航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的影響”的主旨演講。艾瑞民介紹了海事行業(yè)實(shí)現(xiàn)國際海事組織（IMO）2030脫碳目標(biāo)的路徑以及全球在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放的重大挑戰(zhàn)。他指出，人工智能（AI）在應(yīng)對行業(yè)復(fù)雜性、優(yōu)化運(yùn)營和加速脫碳創(chuàng)新方面可以發(fā)揮關(guān)鍵作用。

艾瑞民介紹，DNV 2024版《面向2050年的海事展望》報(bào)告表明，到2030年，通過能源效率措施全球船隊(duì)可以減少16%的排放，這樣僅需使用全球生產(chǎn)的碳中和燃料的10%即可實(shí)現(xiàn)IMO的2030減排目標(biāo)。換句話說，如果無法實(shí)現(xiàn)接近16%的能源節(jié)約，要達(dá)成IMO 2030目標(biāo)將會(huì)十分困難。此外，根據(jù)DNV發(fā)布的第八版《能源轉(zhuǎn)型展望》報(bào)告，盡管今年全球能源生產(chǎn)和使用的排放量將達(dá)到峰值，排放量的下降速度還是過于緩慢，無法實(shí)現(xiàn)2050年凈零目標(biāo)。DNV預(yù)測顯示，到本世紀(jì)末，全球氣溫可能會(huì)上升至2.2攝氏度。他強(qiáng)調(diào)：“仍需盡一切努力將全球變暖控制在低于2攝氏度的水平。”

艾瑞民重點(diǎn)談到AI對脫碳的作用。首先AI可以提升能源效率，并應(yīng)對復(fù)雜的情形。例如識別船舶排放數(shù)據(jù)模式，找出船隊(duì)數(shù)據(jù)中的關(guān)聯(lián)，幫助確定應(yīng)優(yōu)先節(jié)省能源的環(huán)節(jié)，或者改進(jìn)航線規(guī)劃等等從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)；AI還可以在港口操作中，幫助改善物流，或優(yōu)化貨物處理的計(jì)劃。此外，AI可以加速創(chuàng)新。例如助力我們開展新型材料、零部件與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及工程建構(gòu)工作，進(jìn)而有效提升可再生能源的性能表現(xiàn)與耐用程度。同時(shí)，它也可以用于現(xiàn)有技術(shù)的改良升級——例如DNV將AI與跨度達(dá)25年之久的船舶數(shù)據(jù)集以及技術(shù)計(jì)算相融合，由此打造出創(chuàng)新性解決方案，以獲取更為深入的洞察和認(rèn)知，諸如“基于計(jì)算機(jī)視覺的船體檢測技術(shù)”和“鋼鐵神經(jīng)”等。

他認(rèn)為，人工智能可以通過增強(qiáng)人類潛能來提升人們的能力——增強(qiáng)我們的技能、智力和創(chuàng)造力，但也指出其無法替代人類的判斷、價(jià)值觀或道德準(zhǔn)則。“它是一個(gè)需要我們認(rèn)真引導(dǎo)的合作伙伴，”艾瑞民表示。DNV已投資開發(fā)可信的AI解決方案，并于去年11月發(fā)布了全球首個(gè)關(guān)于如何保障人工智能賦能系統(tǒng)可信度的推薦做法。艾瑞民補(bǔ)充道：“我們擁有實(shí)現(xiàn)智能、高效能源未來的技術(shù)，但需要大膽且智慧的政策來釋放這一潛力。”

在主論壇上，DNV高級副總裁兼大中國區(qū)總經(jīng)理科萊（Norbert Kray）應(yīng)邀主持了“數(shù)智減碳”聯(lián)合體（Smart Carbon Reduction Consortium）成立儀式，中國區(qū)海事智能中心總監(jiān)劉小峰也參加了聯(lián)合體成立儀式。艾瑞民參加了航商ESG評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)。

科萊表示：“創(chuàng)辦三年來，世界航商大會(huì)已經(jīng)成為業(yè)界公認(rèn)的具有影響力的品牌。DNV很榮幸參與其中，共同推動(dòng)可持續(xù)全球航運(yùn)鏈的繁榮和進(jìn)步。”

世界航商大會(huì)由招商局集團(tuán)牽頭創(chuàng)辦，聯(lián)合香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸及物流局、波羅的海國際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）、國際航運(yùn)公會(huì)（ICS）和香港船東會(huì)（HKSOA I）共同主辦，香港中國企業(yè)協(xié)會(huì)、香港航運(yùn)界聯(lián)誼會(huì)協(xié)辦，招商輪船具體承辦，迄今已在香港港成功舉辦了三屆。其宗旨是構(gòu)建強(qiáng)大的平臺載體，持續(xù)推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級。

本次大會(huì)和香港海運(yùn)港口局主辦的第八屆“香港海運(yùn)周”同期舉行，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。而DNV作為世界航商大會(huì)和香港海運(yùn)周的積極參與者在一周內(nèi)組織和參與了多個(gè)重要活動(dòng)，展示了其推動(dòng)海事行業(yè)可持續(xù)實(shí)踐的承諾，同時(shí)支持全球利益相關(guān)方共同邁向脫碳之路。