10月30日，隨著渤中19-6氣田二期開發(fā)項目導(dǎo)管架鋼樁在制管作業(yè)線點火動工，我國首個海洋油氣裝備制造“智能工廠”——海油工程天津智能制造基地全面投產(chǎn)。

海油工程天津智能制造基地重點發(fā)展海洋油氣平臺、LNG模塊等高端油氣裝備，致力于打造集海洋工程智能制造、油氣田運維智慧保障，及海工技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)平臺等，于一體的綜合性基地。

基地占地面積約57.5萬平方米，核心設(shè)施包括四個智能生產(chǎn)車間、八個生產(chǎn)輔助中心、十六個總裝工位，設(shè)計年產(chǎn)能8.8萬噸，擁有最大可�？�30萬噸級船舶、浮體的優(yōu)質(zhì)碼頭資源。

基地分兩期建設(shè)，一期工程于2022年6月投入運營，攻克10項“行業(yè)首次”技術(shù)，通過信息化數(shù)字管理系統(tǒng)的應(yīng)用及智能化生產(chǎn)裝備提升，打破傳統(tǒng)海洋油氣裝備制造業(yè)的數(shù)據(jù)孤島。

二期工程于2023年7月啟動，經(jīng)過15個月建設(shè)新增制管作業(yè)車間、總裝場地、出運通道及碼頭等關(guān)鍵設(shè)施，基地全面投產(chǎn)后補全了我國海洋油氣裝備智能制造的產(chǎn)業(yè)鏈條，生產(chǎn)能力可實現(xiàn)翻番。

傳統(tǒng)海洋油氣裝備制造具有產(chǎn)品類型多、制造工序長，定制化比例大、標(biāo)準(zhǔn)化程度低等特點，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)碎片化現(xiàn)象嚴(yán)重，實現(xiàn)智能化難度極大，成為制約行業(yè)質(zhì)量效率提升的一大瓶頸。

基地研發(fā)了國內(nèi)首個海洋油氣裝備一體化智能制造管理平臺，投入先進(jìn)智能生產(chǎn)設(shè)備600余臺套，實現(xiàn)從生產(chǎn)管控、車間制造到廠區(qū)管理的全流程智能化。應(yīng)用海綿工廠水循環(huán)，光伏發(fā)電、智能廢氣治理等十多項綠色低碳先進(jìn)技術(shù)，為推動制造業(yè)智能化、綠色化發(fā)展，提供了可復(fù)制、可推廣的模式。

基地新建成我國首條海洋平臺鋼結(jié)構(gòu)管全流程自動化生產(chǎn)線，實現(xiàn)上料、切割、卷制，組對、打磨和焊接等車間預(yù)制流程的智能化。

“大型海洋結(jié)構(gòu)卷管焊接是世界級難題，對制造穩(wěn)定性提出很高要求，我們通過使用數(shù)字化管理系統(tǒng)和智能化設(shè)備，加工精度可以控制在2毫米以內(nèi)，人員投入較以往減少約20%，一次焊接合格率可以達(dá)到99.9%。”制管作業(yè)部經(jīng)理馬亞光介紹稱。

自一期工程投用以來，海油工程天津智能制造基地已完成35座海洋平臺建造，累計出貨超過8.7萬噸，產(chǎn)線整體工效提升近20%，總裝場地效率提升30%以上，有力推動我國海洋裝備制造從傳統(tǒng)“人力”模式向現(xiàn)代化“智能工廠”跨越。