10月21日，韓國(guó)韓華海洋與新加坡全球海事脫碳中心(GCMD；Global Centre for Maritime Decarbonisation)簽訂戰(zhàn)略伙伴關(guān)系協(xié)議，決定為推進(jìn)實(shí)現(xiàn)海洋碳中和開(kāi)展合作。韓華海洋也成為與全球海事脫碳中心建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的第一家韓國(guó)船企，有望進(jìn)一步強(qiáng)化該公司主導(dǎo)環(huán)保及高附加值船舶市場(chǎng)的地位，為國(guó)際海運(yùn)的脫碳化做出貢獻(xiàn)。

全球海事脫碳中心是為引領(lǐng)海洋產(chǎn)業(yè)的脫碳化，由新加坡海事和港務(wù)局(MPA)牽頭，與六家創(chuàng)始合伙人BHP、BW Group、Eastern Pacific Shipping（EPS）、FoundationDet Norske Veritas、Ocean Network Express（ONE） 和Sembcorp Marine 共同出資1.2億新加坡元(約合9000 萬(wàn)美元），于2021年7月在新加坡成立的非營(yíng)利團(tuán)體。BW Group、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)、DNV船級(jí)社等10家機(jī)構(gòu)作為戰(zhàn)略合作伙伴參與其中。

新加坡港是全球最大的燃油供應(yīng)港口，在全球航運(yùn)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。因此，新加坡將自身定位為全球海運(yùn)業(yè)脫碳競(jìng)賽中的領(lǐng)導(dǎo)者，正在積極推進(jìn)其計(jì)劃以適應(yīng)新的環(huán)保燃料的基礎(chǔ)設(shè)施需求。而韓華集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)、韓華海洋非常務(wù)理事金東官在今年1月舉行的達(dá)沃斯論壇上表示，作為應(yīng)對(duì)海洋脫碳的解決方案，韓華集團(tuán)今后只使用100%的環(huán)保燃料以及電力推進(jìn)的零碳動(dòng)力燃?xì)膺\(yùn)輸船。為此，韓華海洋以打造零碳船舶為目標(biāo)，在今年4月宣布成立海運(yùn)子公司韓華海運(yùn)(Hanwha Shipping LLC)，發(fā)揮環(huán)保及數(shù)字化船舶技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)作用，并自建100%氨燃料驅(qū)動(dòng)的大型LNG船，意圖在無(wú)碳船舶的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，鞏固其主導(dǎo)海洋脫碳的全球海洋解決方案供應(yīng)商的地位。

韓華海洋表示，為了實(shí)現(xiàn)船舶產(chǎn)業(yè)的脫碳化，在開(kāi)發(fā)環(huán)保船舶技術(shù)的基礎(chǔ)上，還需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)界在環(huán)保燃料生產(chǎn)以及加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域開(kāi)展合作。韓華海洋通過(guò)與主要能源企業(yè)、航運(yùn)公司、船級(jí)社、研究機(jī)構(gòu)建立合作伙伴關(guān)系的全球海事脫碳中心結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，可以對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)界的脫碳化產(chǎn)生影響力。

韓華海洋與全球海事脫碳中心計(jì)劃，以低碳及零碳燃料、船舶碳捕集與存儲(chǔ)(OCCS)技術(shù)、能源效率技術(shù)等為中心加強(qiáng)合作，引領(lǐng)海運(yùn)業(yè)的能源轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

韓華海洋相關(guān)人士表示：“通過(guò)此次合作，雙方將提出海運(yùn)業(yè)未來(lái)的解決方案，追求引領(lǐng)環(huán)保技術(shù)的可持續(xù)經(jīng)營(yíng)。”