近日，挪威海工船東Eidesvik Offshore全球首艘甲醇雙燃料施工支持船（CSV）在土耳其Sefine船廠舉行鋼板切割儀式，正式開工建造。

Eidesvik Offshore在今年2月通過與Agalas組建的合資企業(yè)Eidesvik Agalas在Sefine船廠下單訂造了1+4艘甲醇雙燃料CSV。這是全球首艘同時(shí)配備混合動(dòng)力電池系統(tǒng)和雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的CSV，與同類船舶相比可以減少70%的排放量。

這艘新船將配備執(zhí)行檢查、維護(hù)和修理（IMR）工作的設(shè)備，預(yù)計(jì)將于2026年初交付，單船建造成本約為8150萬歐元（約合人民幣6.32億元）。

據(jù)介紹，該船由Agalas與NSK Ship Design共同開發(fā)，具有最先進(jìn)的設(shè)計(jì)、舒適性和能力，將配備甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為同型船中最環(huán)保的船舶。該船總長99.9米，寬21米，可容納100人，船上安裝一臺(tái)150公噸的重力補(bǔ)償起重機(jī)，甲板面積約900平方米，非常適合進(jìn)行修理和施工作業(yè)。新船完工交付后將與Reach Subsea簽訂為期3至5年的定期租約，Eidsvik將全權(quán)管理該船。

該船的融資方式為Eidesvik Agalas股東雙方共同出資。據(jù)了解， Eidesvik持有Eidesvik Agalas公司50.1%的股份，其余股份將由挪威北部船東Agalas擁有。

據(jù)了解，Eidesvik Offshore擁有并運(yùn)營一支遍布全球的定制船隊(duì)，為海上供應(yīng)、海底和海上風(fēng)電市場提供服務(wù)，注重環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展和高質(zhì)量的運(yùn)營。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前Eidesvik船隊(duì)數(shù)量共計(jì)13艘，其中包括8艘平臺(tái)供應(yīng)船、3艘深水支援船、2艘風(fēng)電運(yùn)維船。