10月24日，中國長江航運集團所屬長航貨運有限公司首艘1.4萬噸清潔能源江海直達船“長航佳海”輪在南通中集太平洋海工順利下水。

“長航佳海”輪是長航集團踐行綠色發(fā)展理念，推動長江生態(tài)保護和長江航運高質(zhì)量發(fā)展的2030型綠色智能標準化船舶。船舶采用雙燃料發(fā)動機，配置交流岸電系統(tǒng)和智能能效系統(tǒng)，并首次實船檢驗LNG換罐方案，在江海直達船舶清潔能源應(yīng)用領(lǐng)域具有重大示范意義，將全面呈現(xiàn)長航集團綠色發(fā)展理念。

長航貨運作為長航集團踐行長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的專業(yè)化公司，積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，努力推動長江全流域綠色高質(zhì)量發(fā)展。當前，長航貨運正致力于打造長江上第一支規(guī)�；\營的清潔能源船隊。1.4萬噸清潔能源江海直達干散貨船，正是這支船隊的主力船型之一。

1.4萬噸清潔能源江海直達干散貨船系列共4艘船舶，首制船“長航佳海”輪將于年內(nèi)完成試航，2025年1月份交付。后續(xù)三艘船也已全部開工，將于2025年陸續(xù)交付。該系列船舶建成后，將成為長航貨運推進長江航運干散貨業(yè)務(wù)綠色高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化海輪運力結(jié)構(gòu)，提升江海聯(lián)運綜合物流服務(wù)能力的重要力量。

據(jù)了解，長航貨運于去年6月在中集太平洋海工下單訂造這4艘清潔能源江海直達干散貨船，合同總金額超過2.5億人民幣。該型船采用雙燃料發(fā)動機技術(shù)，配置交流岸電系統(tǒng)和智能能效系統(tǒng)，將全面呈現(xiàn)兩家公司綠色發(fā)展的理念，可航行于國內(nèi)近海航區(qū)和長江中下游及以下各港口。

其中，該項目首制船是LNG換罐方案的示范船，將首次在長江近海應(yīng)用由工信部批復(fù)試點、中集安瑞科研發(fā)提供的LNG船用罐換罐方案，全面展現(xiàn)了長航貨運推進“氣化長江”、踐行綠色發(fā)展理念的決心與力度。