HD現(xiàn)代集團（原現(xiàn)代重工集團）造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋將在韓國造船業(yè)界首次采用自主研發(fā)的AI (人工智能)技術(shù)應(yīng)用于船舶設(shè)計，其戰(zhàn)略是，在船舶建造過程中最需要技術(shù)力和專業(yè)性的設(shè)計領(lǐng)域積極引進AI技術(shù)，在造船廠全價值鏈上推進數(shù)字化。

近年來，隨著AI技術(shù)的迅猛發(fā)展，船舶設(shè)計作為一個復(fù)雜且關(guān)鍵的工程領(lǐng)域，也開始逐漸采用AI技術(shù)來提高設(shè)計效率和準確性。

HD韓國造船海洋自2022年開始開展AI技術(shù)應(yīng)用于船舶設(shè)計的基礎(chǔ)研究以來，相關(guān)研究成果急劇積累。近日，該公司已將“AI基礎(chǔ)設(shè)計、自動化技術(shù)”納入研發(fā)業(yè)績，也就是說，將可視化的相關(guān)技術(shù)正式化為公司的無形資產(chǎn)。

HD韓國造船海洋計劃，將自主開發(fā)的AI程序應(yīng)用于3家造船子公司HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代三湖、HD現(xiàn)代尾浦建造的船舶設(shè)計工程。首先，由AI對之前建造船舶的圖紙和實際建造事例等收集各種數(shù)據(jù)；隨后，在此基礎(chǔ)上提出新造船舶中各種零部件的數(shù)量、位置、連接方法等；最后，對設(shè)計完畢的船舶采用多種模擬實驗，以驗證設(shè)計的船舶是否在任何外部環(huán)境下都能安全、高效地運行。

韓國業(yè)界相關(guān)人士表示：“近年來，在造船廠擔(dān)任‘大腦'角色的研發(fā)人員的重要性越來越突出。為了維持韓國造船業(yè)引以為豪的造船技術(shù)力超級差距，韓國船企不僅在設(shè)計階段，還將在建造階段也引進AI技術(shù)。”

據(jù)了解，HD現(xiàn)代集團已將AI技術(shù)視為引領(lǐng)未來發(fā)展的核心動力。2022年12月，HD現(xiàn)代集團與首爾大學(xué)聯(lián)合舉行了AI產(chǎn)學(xué)研論壇，HD現(xiàn)代集團副會長鄭基宣在論壇上表示：“我認為，利用AI技術(shù)可以實現(xiàn)造船海洋產(chǎn)業(yè)的根本性革新。HD現(xiàn)代集團在過去的50年成長為世界第一造船企業(yè)，未來的50年將成為全球最優(yōu)秀的Future Builder(未來建設(shè)者)。在新的50年里，AI將成為HD現(xiàn)代集團的核心動力，為此集團將竭盡全力給予支持。”

據(jù)悉，HD現(xiàn)代集團與首爾大學(xué)研究生院聯(lián)合開設(shè)了碩、博士融合課程“smart ocean mobility（智能海洋移動）”課程，旨在培養(yǎng)以人工智能(AI)為基礎(chǔ)的造船海洋未來核心人才。雙方將在船舶海洋工學(xué)中融合AI、大數(shù)據(jù)技術(shù)，最大化發(fā)揮產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同效應(yīng)，培養(yǎng)引領(lǐng)造船海洋領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的未來人才。

近年來，HD現(xiàn)代集團在自主航行船舶領(lǐng)域，開發(fā)了基于AI技術(shù)的自主航行解決方案；在智能船廠建設(shè)領(lǐng)域，制定了以2030年完成智能船廠建設(shè)為目標推進的造船未來戰(zhàn)略FOS(Future of Shipyard)；在數(shù)字化領(lǐng)域，與Palantier、微軟、AWS(亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù))、OneWeb等大數(shù)據(jù)領(lǐng)先企業(yè)開展緊密合作，討論了造船業(yè)數(shù)字化革新的AI技術(shù)開發(fā)路線圖。