9月3日，全球最具影響力之一的德國漢堡國際海事展（SMM）開幕。中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司憑借低溫液貨儲運的技術(shù)優(yōu)勢，及時瞄準(zhǔn)國際碳中和發(fā)展趨勢下新興運輸船市場需求，一舉推出4款綠色低碳液化氣體運輸船船型方案，并獲得四大國際權(quán)威船級社認可證書，標(biāo)志公司向成為全球低溫液貨運輸船型引領(lǐng)者加速奮進。公司總工程師宋煒及四大國際船級社總部高層領(lǐng)導(dǎo)出席頒證儀式。

本次海事專業(yè)展會上，滬東中華推出8.8萬方超大型液氨運輸船（VLAC），為全球新興的零碳能源運輸需求提供了靈活高效的創(chuàng)新方案。該型船是能夠通行巴拿馬運河的容量最大的液氨運輸船，總長230米，型寬32.25米，型深24米，采用公司自主研發(fā)的A型液貨圍護系統(tǒng)方案，設(shè)計航速16.5節(jié)，動力系統(tǒng)采用燃油/液氨雙燃料低速機加常規(guī)燃料發(fā)電機，滿足IMO TIER III排放要求。針對氨燃料泄漏探測、輸送管路及供應(yīng)系統(tǒng)、水噴淋吸收系統(tǒng)采用特別設(shè)計，即使在全船失電情況下也能實現(xiàn)逃逸氨的收集功能，有效規(guī)避船員在運營過程中有毒氨傷害風(fēng)險。該船型已完成A型液艙布置設(shè)計、系統(tǒng)原理和絕緣布置，以及結(jié)構(gòu)強度、晃蕩、溫度場與蒸發(fā)率計算等一系列詳細設(shè)計送審與分析，獲得ABS（美國船級社）和CCS（中國船級社）的GDA（通用設(shè)計認可）證書，以及DNV（挪威船級社）和LR（英國勞氏船級社）的GASA（裝船準(zhǔn)入）證書，標(biāo)志著該型船已具備工程化條件。

4萬方液化二氧化碳運輸船

滬東中華自主開發(fā)的4萬方液化二氧化碳運輸船，總長211.0米，型寬33.0米，設(shè)計吃水12.9米，設(shè)計航速14.0節(jié)。液貨系統(tǒng)采用創(chuàng)新的低壓方案，可兼容運輸液化石油氣。針對二氧化碳蒸發(fā)氣體，船型設(shè)計提供了二氧化碳再液化和液貨艙蓄壓兩種艙壓控制方案。該船型獲ABS、LR、DNV及CCS原則認可。

15萬方超大型乙烷運輸船

15萬方超大型乙烷運輸船（ULEC），總長272.6米，型寬42米，設(shè)計吃水12.1米，設(shè)計航速16.5節(jié)，創(chuàng)新性采用三貨艙方案設(shè)計，具有結(jié)構(gòu)重量輕、載貨能力強、綜合性能優(yōu)等特點，該船型獲ABS、LR、DNV及CCS原則認可。

2萬方LNG加注運輸船

在今年7月份交付的全球首艘1.4萬方LNG加注運輸船基礎(chǔ)上，通過船型迭代升級，在此次展會上，滬東中華推出了市場熱需的2萬方LNG加注運輸船，總長145米，型寬24.5米，設(shè)計吃水6.6米，設(shè)計航速12節(jié)，采用了公司自主知識產(chǎn)權(quán)的B型LNG圍護系統(tǒng)，該型船同時獲ABS、LR、DNV及CCS原則認可。

全球能源轉(zhuǎn)型趨勢已勢在必行，低碳航運時代已經(jīng)到來。低溫氣體運輸裝備需求日益升溫，滬東中華堅持自主創(chuàng)新，積極開拓新船型市場布局，打造低溫氣體儲運船型引領(lǐng)者，為全球海事界提供全生命周期低碳足跡的各類綠色船型創(chuàng)新解決方案。