近日，中船動力（集團）有限公司旗下中船動力研究院有限公司傳來好消息，其自主研發(fā)的中速雙燃料發(fā)動機電控系統(tǒng)CS-EMDF在安慶中船柴油機有限公司順利完成中國船級社（CCS）型式認可試驗，標志著中船動力集團在中速雙燃料發(fā)動機電控系統(tǒng)領(lǐng)域取得了重要技術(shù)突破。與此同時，另一項自主研發(fā)成果——CUEA-E01M電子調(diào)速器也成功通過法國BV船級社型式認可試驗，標志著國產(chǎn)電子調(diào)速器的可靠性及卓越性能得以驗證，在自主研發(fā)領(lǐng)域邁出了堅實的一步。

自2015年起，動力研究院便深耕船用發(fā)動機電控系統(tǒng)及全電調(diào)速器領(lǐng)域，致力于打破長期以來的國外技術(shù)壟斷，通過運用軟件在環(huán)仿真、快速控制原型、硬件在環(huán)測試驗證等尖端技術(shù)，研發(fā)團隊不斷優(yōu)化系統(tǒng)模型，確保各項性能指標達到國際領(lǐng)先水平。在CCS的嚴格監(jiān)督下，CS-EMDF電控系統(tǒng)順利通過型式試驗，各項性能指標均表現(xiàn)優(yōu)異，彰顯了中船動力集團在中高速機電控系統(tǒng)自主研發(fā)領(lǐng)域的卓越實力。

另一方面，CUEA-E01M電子調(diào)速器作為發(fā)動機的核心組件，其成功研制同樣具有重要意義。該調(diào)速器創(chuàng)新性地采用了采樣多閉環(huán)控制和位置預測控制技術(shù)，顯著提升了燃油調(diào)節(jié)的動態(tài)響應(yīng)速度和柴油機的瞬態(tài)性能。同時，精密的伺服系統(tǒng)傳動與控制技術(shù)確保了全工況下齒條位移的精確控制，進一步提高了調(diào)速器的控制精度。此次通過法國BV船級社型式認可試驗，不僅驗證了CUEA-E01M調(diào)速器的可靠性能，也標志著中船動力集團在調(diào)速器自主研發(fā)領(lǐng)域取得了重要突破。

此次通過型式認可試驗的CS-EMDF中速雙燃料電控系統(tǒng)和CUEA-E01M電子調(diào)速器，由中船動力集團下屬研發(fā)、制造企業(yè)通力合作，成功建立了完善的全流程控制與制造保障體系，確保了型式認可試驗的順利通過。這也標志著中船動力集團在電控系統(tǒng)及調(diào)速控制領(lǐng)域的自主化研究達到了新的高度，為公司關(guān)鍵零部件的自主可控、供應(yīng)鏈韌性提升提供了更為強有力的保障。