近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布，其Rim Drive方位推進器獲得了DNV的“Silent-E”船級符號，這在同類產(chǎn)品中尚屬首次。該推進器安裝在船東Norwind Offshore的新建風電調(diào)試服務操作船（CSOV）“Norwind Hurricane”號及其姐妹船上，最近的一次試驗顯示這種推進器在降低水下噪聲污染方面表現(xiàn)出色。

水下噪音是海洋生態(tài)系統(tǒng)日益關(guān)注的問題，噪音影響海洋生物，破壞脆弱的水下生境�？凳坎�海事一直走在開發(fā)創(chuàng)新推進解決方案的前沿，以應對這一挑戰(zhàn)�？凳坎�海事的Rim Drive方位推進器以其能源效率著稱，現(xiàn)已證明了其卓越的聲學性能，樹立了一項新的行業(yè)標桿。

為了評估“Norwind Hurricane”號的噪音水平，使用放置在海底的水聽器進行了廣泛的水下噪音研究。研究結(jié)果明確證實了Rim Drive推進器在降低水下噪音方面的有效性。

Norwind Offshore首席運營官Roy Ove Standal對該系統(tǒng)在船上舒適度、能源效率和水下生態(tài)方面的貢獻表示認可。他指出：“Rim Drive推進系統(tǒng)的突出特點是能夠減少對額外支持系統(tǒng)的需求，從而顯著節(jié)約能源。由于噪音較低，它還有助于提高船上的舒適度。獲得Silent-E認證進一步證明了我們對保護海洋環(huán)境的承諾。”

康士伯海事流體力學專家Leif Vartdal解釋了該技術(shù)的優(yōu)勢：“Rim Drive推進器比傳統(tǒng)推進器更安靜，因為其設(shè)計更簡單，活動部件更少，而且具有出色的流體力學特性。Silent-E船級符號彰顯了康士伯海事致力于開發(fā)環(huán)保解決方案的決心，這一成就標志著海工行業(yè)向更安靜、更可持續(xù)的未來邁出了重要一步。”

Vartdal補充稱：“傳統(tǒng)推進器設(shè)計過程中的一大挑戰(zhàn)是主要由螺旋槳葉尖渦流氣蝕引起的水動力噪音。Rim Drive推進器通過使用沒有葉尖的環(huán)形螺旋槳消除了這一問題，從而大大降低了噪音的產(chǎn)生。”

Rim Drive技術(shù)的優(yōu)勢不僅僅在于降低噪音。由于推進系統(tǒng)簡化，機械部件減少，該推進器還能節(jié)省能源并降低維護成本。這不僅提高了運營效率，也降低了總體擁有成本，符合康士伯海事為海事行業(yè)提供具有可持續(xù)性和高成本效益解決方案的承諾。