5月27日，韓國中型船企K造船（原STX造船海洋）聯合國內業(yè)界開發(fā)的12000立方米液化二氧化碳(LCO2)運輸船設計獲得了韓國船級社（KR）頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書。

據悉，K造船在近年來陸續(xù)開發(fā)液氨、甲醇等雙燃料動力環(huán)保船舶的基礎上，與韓國專業(yè)絕熱公司Dongsung Finetec、韓國船舶配套設備企業(yè)Sunbo Industries以及韓國船級社簽訂了共同開發(fā)項目(JDP)協議，進行了12000立方米液化二氧化碳運輸船的基本設計和結構設計。

其中，由K造船與Dongsung Finetec共同開發(fā)液貨艙及燃料儲罐，為了安全運輸液化二氧化碳，采用了由耐低溫、高強度材料制成的中壓式C型獨立液貨艙(C-Type)設計。由K造船與Sunbo Industries共同開發(fā)在二氧化碳運輸過程中維持穩(wěn)定狀態(tài)的貨物處理系統(Cargo Handling System) 和可降低碳排放的LNG燃料供應系統(FGSS)。韓國船級社則負責確認該設計是否符合船級社規(guī)范和國際公約，并對其設計的安全性和適合性進行驗證。

K造船技術部門負責人高泰賢、韓國船級社技術本部長金延泰、Dongsung Finetec事業(yè)本部長樸志日、Sunbo Industries專務金炳烈 (FGSS設計組長)等相關人士參加了當天的認證儀式。

高泰賢表示：“隨著全球環(huán)保新規(guī)的不斷強化，預計對液化二氧化碳運輸船的需求將增加。K造船計劃，以在中型成品油運輸船市場積累的經驗和競爭力為基礎，大力開發(fā)新一代環(huán)保船舶，確保未來生計。公司將在此次通過認證的基礎上，引領液化二氧化碳運輸船市場。”