看好市場(chǎng)前景，全球最大汽車(chē)運(yùn)輸船公司W(wǎng)allenius Wilhelmsen持續(xù)加碼新造船投資，在招商工業(yè)南京金陵再訂4艘9300車(chē)位甲醇雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船。

5月24日，Wallenius Wilhelmsen宣布執(zhí)行在南京金陵的4艘新一代“塑造者級(jí)”（The Shaper Class）汽車(chē)運(yùn)輸船備選訂單。最新的4艘備選訂單是在今年3月達(dá)成，計(jì)劃于2027年年底至2028年年初交付。

據(jù)了解，Wallenius Wilhelmsen在去年10月與南京金陵簽訂了4+4+4艘9300車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船建造合同，其中前4艘預(yù)計(jì)將在2026年下半年交付。今年3月，該公司的前4艘備選訂單正式簽字生效，計(jì)劃在2027年5月至11月陸續(xù)交付；同時(shí)該公司又增加了4艘額外的備選船舶，即最新生效的備選訂單。

除了上述已經(jīng)確認(rèn)的12艘之外，Wallenius Wilhelmsen目前在南京金陵還持有4艘備選船舶，全部訂單數(shù)量達(dá)到了16艘。按照此前船舶經(jīng)紀(jì)公司Fearnley Securities估計(jì)每艘1.2-1.3億美元的價(jià)格，全部16艘訂單總金額將達(dá)到約20億美元（約合人民幣144.84億元）。

據(jù)了解，Wallenius Wilhelmsen的新船是迄今為止全球最大的甲醇雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船�？死�克森的數(shù)據(jù)顯示，Wallenius Wilhelmsen這批新船裝載量達(dá)到了9350車(chē)，超過(guò)了去年3月招商輪船在招商局重工（江蘇）訂造的2艘9300車(chē)甲醇雙燃料船。

該型船由Wallenius Wilhelmsen與招商工業(yè)旗下芬蘭設(shè)計(jì)公司Deltamarin合作開(kāi)發(fā)，為單機(jī)單槳，可裝載約9300輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，同時(shí)上貨艙亦可裝載氫燃料電池汽車(chē)和壓縮天然氣汽車(chē)，露天甲板還設(shè)置了集裝箱裝載區(qū)。船舶滿(mǎn)足EEDI 3和Tier III，除可以使用甲醇燃料運(yùn)營(yíng)之外，還將采用氨燃料預(yù)留設(shè)計(jì)，當(dāng)氨燃料可以安全可靠地應(yīng)用時(shí)，可實(shí)現(xiàn)立即進(jìn)行改裝。未來(lái)，船東還會(huì)加裝氣泡減阻、太陽(yáng)能、電池等設(shè)備，是一款節(jié)能、環(huán)保的綠色船舶。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，Wallenius Wilhelmsen是一家私營(yíng)挪威/瑞典航運(yùn)公司，成立于1999年，由Wallenius Lines和Wilh. Wilhelmsen兩家航運(yùn)公司共同擁有。該公司是滾裝航運(yùn)和車(chē)輛物流、車(chē)輛運(yùn)輸、卡車(chē)和滾動(dòng)運(yùn)輸全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，旗下運(yùn)營(yíng)著大約125艘船組成的船隊(duì)，服務(wù)于通往六大洲的15條貿(mào)易航線(xiàn)、一個(gè)全球內(nèi)陸配送網(wǎng)絡(luò)、66個(gè)加工中心和8個(gè)海運(yùn)碼頭。集團(tuán)總部位于挪威奧斯陸，在全球28個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有9500名員工。

Wallenius Wilhelmsen致力于成為行業(yè)塑造者（shaper），希望在應(yīng)對(duì)氣候變化方面實(shí)現(xiàn)變革。根據(jù)該公司的目標(biāo)，到2027年公司將能提供提供端到端凈零排放解決方案。在該公司看來(lái)，甲醇燃料是實(shí)現(xiàn)凈零排放的最快途徑。

Wallenius Wilhelmsen對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)未來(lái)前景持樂(lè)觀(guān)態(tài)度。盡管過(guò)去幾年的“訂單潮”已經(jīng)使汽車(chē)運(yùn)輸船手持訂單數(shù)量增加到了約200艘，手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例更接近40%，但Wallenius Wilhelmsen卻認(rèn)為，這些新增運(yùn)力將能夠有效地被市場(chǎng)需求和紅海航線(xiàn)變化所吸收。

該公司首席執(zhí)行官Lasse Kristoffersen此前在發(fā)布一季度財(cái)報(bào)后指出：“市場(chǎng)分析師們對(duì)龐大的手持訂單表示出擔(dān)憂(yōu)。不過(guò)我們的看法是，這些訂單對(duì)于我們擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模是必要的，至少在2030年之前是如此。”

值得一提的是，南京金陵的訂單是Wallenius Wilhelmsen在本輪汽車(chē)運(yùn)輸船訂單潮中首次下單訂船。此前受疫情影響，汽車(chē)海運(yùn)貿(mào)易量在2020年一度暴跌， Wallenius Wilhelmsen當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)將會(huì)長(zhǎng)期低迷，因此在2020年第二季度選擇將至少10艘汽車(chē)運(yùn)輸船長(zhǎng)期閑置。

然而事實(shí)證明，這是一個(gè)代價(jià)高昂的錯(cuò)誤決定，2020年第三季度汽車(chē)運(yùn)輸船需求反彈令市場(chǎng)措手不及。之后，Wallenius Wilhelmsen在在2022年年中傳出將訂造新船，并在2023年8月與南京金陵簽署了建造意向書(shū)。

據(jù)了解，招商工業(yè)南京金陵是國(guó)內(nèi)滾裝船建造最早、交付數(shù)量最多、產(chǎn)品類(lèi)型最全的滾裝船制造商，主打船型均為領(lǐng)先型或新一代的滾裝船產(chǎn)品。作為招商工業(yè)旗下滾裝船建造的核心成員，南京金陵核心產(chǎn)品“滾裝船”入選國(guó)家制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”，連續(xù)多年領(lǐng)跑全球滾裝船制造領(lǐng)域。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，不包括Wallenius Wilhelmsen最新的4艘，招商工業(yè)南京金陵的汽車(chē)運(yùn)輸船手持訂單達(dá)到了30艘，超過(guò)招商局重工（江蘇）（29艘）和廣船國(guó)際（28艘），排名全球第一。同時(shí)，招商工業(yè)旗下另一家船廠(chǎng)威海金陵汽車(chē)運(yùn)輸船手持訂單9艘、排名全球第8位。總體而言，招商工業(yè)集團(tuán)汽車(chē)運(yùn)輸船手持訂單共計(jì)68艘，在這一船型領(lǐng)域的牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位。