航運(yùn)界網(wǎng)消息，液化天然氣運(yùn)營商Flex LNG在5月23日發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

Flex LNG表示，2024年一季度的業(yè)績符合預(yù)期。隨著第三波LNG運(yùn)輸船從2025年底開始交付，不斷增長的船隊(duì)將使天然氣運(yùn)輸市場更具挑戰(zhàn)性。此外，預(yù)計(jì)商業(yè)上過時(shí)老舊船拆解量將大幅增加，這可能進(jìn)一步改善市場基本面。

2024年第一季度，F(xiàn)lex LNG實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9023.5萬美元，同比減少2.4%，環(huán)比減少7.2%；營業(yè)利潤為5193.5萬美元，同比減少5.6%，環(huán)比減少10.0%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為7058.6萬美元，同比減少2.6%，環(huán)比減少7.4%；凈利潤為3322.4萬美元，或每股凈利0.62美元，同比增長100.5%，環(huán)比增長71.3%。

2024年第一季度，其船隊(duì)平均TCE達(dá)到76539美元/天，同比減少4.5%，環(huán)比減少5.6%。

截至目前，F(xiàn)lex LNG運(yùn)營13艘17.4萬立方的超大型液化氣船（VLGC)。Flex LNG已經(jīng)鎖定其船隊(duì)2024年100%營運(yùn)日收入，2025年為91%。其中1艘船舶通過浮動租金在現(xiàn)貨市場營運(yùn)，11艘船舶簽署固定租金的長期期租合同。包括上述合同在內(nèi)，其期租合同的總期限達(dá)到50年，如果包括租船人的選擇權(quán)，則可達(dá)到69年。

市場展望

在2024年第一季度，全球天然氣價(jià)格經(jīng)歷了季節(jié)性下跌。截至2024年5月22日，歐盟天然氣庫存已滿約67%。歐盟將在11月30日前保持其90%的存儲利用率目標(biāo)，這可能會連續(xù)第三年超過這一目標(biāo)。

2024年第一季度的液化天然氣出口總量約為1.08億噸，比2023年第一季度增長約3%。與去年同期相比，2024年第一季度美國液化天然氣出口增加了約250萬噸，占全球出口總增長的70%，因?yàn)镃ameron液化天然氣、Cove Point和Elba Island是有記錄以來產(chǎn)量最高的季度，利用率很高。美國在2024年第一季度出口了約2300萬噸，領(lǐng)先于澳大利亞和卡塔爾分別約2100萬噸。

數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，現(xiàn)代二沖程船舶的平均現(xiàn)貨價(jià)格約為5.9萬美元/天。這比2023年第一季度的平均約95000美元/天有所下降，盡管與2022年第一季度約63000美元/天持平。自2024年2月初以來，現(xiàn)代二沖程船舶的費(fèi)率保持相對穩(wěn)定，徘徊在每天約5萬美元左右。

船舶經(jīng)紀(jì)稱，一年期和三年期TCE有所下降，從1月初的每天約92000美元至95000美元降至每天約80000美元至85000美元。然而，長期租約租金已穩(wěn)定在健康水平。新造船價(jià)格已從2.65億美元的峰值回落，穩(wěn)定在約2.62億美元左右，船廠幾乎沒有可用的船臺。

與此同時(shí)，現(xiàn)有船隊(duì)中約有90艘船齡超過20年，其中包括41艘超過25年。這些船從120000立方英尺到140000立方英尺不等，由于其規(guī)模、年齡和過時(shí)的推進(jìn)技術(shù)，其貨物經(jīng)濟(jì)性較差，一旦這些船租約到期或面臨特檢，這可能會使其被拆解。

截至目前，LNG運(yùn)輸船訂單達(dá)到357艘，其中25艘未鎖定租約。2024年第一季度，液化天然氣船隊(duì)擴(kuò)大，交付了12艘新船，還有約58艘。2025年預(yù)計(jì)將有大約87艘新船交付，2026年交付84艘，2027年交付73艘，2028年之后交付55艘。