長榮海運前11個月營收同比增長68.1%

航運界網消息，長榮海運2024年11月實現營業(yè)收入新臺幣360.9億元（約11.2億美元），同比增長59.0%，環(huán)比下降13.1%。

2024年前11個月，長榮海運累計實現營業(yè)收入新臺幣4253.7億元（約132.6億美元），同比增長68.1%。

特別值得一提的是，11月26日，長榮海運宣布，與新加坡港務集團（PSA）合資的新加坡集裝箱碼頭將在2024年底投入運營。市場傳言稱，此舉表明，長榮海運可能將其在在馬來西亞丹戎佩萊帕斯港的掛靠轉移到新加坡。

長榮海運表示，“作為可持續(xù)發(fā)展計劃的一部分，長榮海運正在與PSA合作，旨在提高運營效率，在集裝箱運營中實現更大的協同效應，并為海員提供更強有力的支持。”

“然而，長榮海運與馬來西亞碼頭合作并促進共同業(yè)務增長的承諾仍然沒有改變。”

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，長榮海運全球排名第7，運營221艘，其中自有船舶141艘、租入船舶80艘，總艙位達到174.0萬TEU。此外，長榮海運還持有52艘，總計59.4萬TEU新造船訂單。

陽明海運前11個月營收同比增長58.1%

陽明海運2024年11月實現營業(yè)收入新臺幣174.8億元（約5.4億美元），同比增長60.1%，環(huán)比下降8.0%。

2024年前11個月，陽明海運累計實現營業(yè)收入新臺幣2057.0億元（約64.1億美元），同比增長58.1%。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，陽明海運排名第10，運營96艘，其中自有船舶59艘、租入船舶37艘，總艙位達到70.4萬TEU。此外，陽明海運持有5艘，總計77500TEU新造船訂單。

萬海航運前11個月營收同比增長60.5%

萬海航運2024年11月實現營業(yè)收入新臺幣134.2億元（約4.1億美元），同比增長55.8%，環(huán)比下跌2.6%。

2024年前11個月，萬海航運累計實現營業(yè)收入新臺幣1474.8億元（約46.0億美元），同比增長60.5%。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，萬海航運排名第11，運營118艘，其中自有船舶113艘、租入船舶5艘，總艙位達到52.1萬TEU。此外，萬海航運還持有30艘，總計30.8萬TEU新造船訂單。

簡言之，好消息是，紅海危機下，長榮海運、陽明海運和萬海航運今年三季度營收都實現環(huán)比、同比大幅增長，甚至前8個月的營收就已經超過了2023年全年。“壞”消息是，三大班輪公司月度營收在7月份達到峰值后，9月、10月和11月的月度營收環(huán)比都大幅下跌，其中長榮海運11月環(huán)比下跌13.1%，陽明海運環(huán)比下跌8.0%，萬海航運環(huán)比下跌2.6%。