航運(yùn)界網(wǎng)消息，11月11日，陽(yáng)明海運(yùn)和萬海航運(yùn)公布2024年三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

陽(yáng)明海運(yùn)三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)102.9%

2024年第三季度，陽(yáng)明海運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣728.4億元（約22.7億美元），同比增長(zhǎng)102.9%，環(huán)比增長(zhǎng)38.5%。

2024年前三季度，陽(yáng)明海運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣1692.3億元（約52.8億美元），同比增長(zhǎng)56.8%。前三季度稅后凈利潤(rùn)和每股收益分別為新臺(tái)幣518.6億元（16.2億美元）和新臺(tái)幣14.79元。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，陽(yáng)明海運(yùn)排名第10，運(yùn)營(yíng)93艘，其中自有船舶57艘、租入船舶36艘，總艙位達(dá)到69.6萬TEU。此外，陽(yáng)明海運(yùn)持有5艘，總計(jì)77500TEU新造船訂單。

萬海航運(yùn)三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)117.5%

2024年第三季度，萬海航運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣544.8億元（約17.0億美元），同比增長(zhǎng)117.5%，環(huán)比增長(zhǎng)42.7%。

2024年前三季度，萬海航運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣1202.6億元（約37.5億美元），同比增長(zhǎng)60.2%。前三季度稅后凈利潤(rùn)和每股收益分別為新臺(tái)幣346.3億元（10.8億美元）和新臺(tái)幣12.34元。

萬海航運(yùn)總經(jīng)理謝福隆此前曾透露，多家同行邀請(qǐng)萬海航運(yùn)加入聯(lián)盟，但沒有透露具體是哪一個(gè)。事實(shí)上，面對(duì)當(dāng)前的“大爭(zhēng)之世”，特別是在聯(lián)盟重組的背景下，包括萬海航運(yùn)在內(nèi)的頭部班輪公司更傾向于不斷超額訂購(gòu)新船。

10月25日，萬海航運(yùn)發(fā)布公告稱，已在HD現(xiàn)代三湖（HD HYUNDAI SAMHO）和三星重工（SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES）分別建造4艘甲醇預(yù)留16000TEU集裝箱船。

此前，8月12日，萬海航運(yùn)發(fā)布公告稱，將在兩家船廠訂造16+4艘甲醇雙燃料集裝箱船。其中，將在臺(tái)船國(guó)際下單訂造12艘8000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，并附帶4艘備選訂單，總金額12.3-19.8億美元。此外，萬海航運(yùn)還在HD現(xiàn)代三湖建造4艘8700TEU集裝箱船。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，萬海航運(yùn)排名第11，運(yùn)營(yíng)119艘，其中自有船舶115艘、租入船舶4艘，總艙位達(dá)到52.2萬TEU。此外，萬海航運(yùn)還持有30艘，總計(jì)30.8萬TEU新造船訂單。這意味著隨著新造船的交付，萬海航運(yùn)不僅會(huì)超過陽(yáng)明海運(yùn)，甚至可能超越以星（ZIM）。