航運(yùn)界網(wǎng)消息，印尼國(guó)家石油公司的航運(yùn)子公司Pertamina International Shipping(PIS)透露，準(zhǔn)備啟動(dòng)LR2新造船招標(biāo)。

PIS首席執(zhí)行官Yoki Firnandi在接受采訪時(shí)表示，如果想要發(fā)展，就不能只依賴印尼市場(chǎng)，并將尋求在擴(kuò)大國(guó)際船隊(duì)。

Yoki Firnandi證實(shí)，PIS表示希望在未來(lái)十年內(nèi)（2034年）擁有一支由500艘船組成的船隊(duì)。其中自有200艘，另外租用300艘。

目前，PIS日均控制310至320艘船，其中約三分之二是租用。而且約80%的業(yè)務(wù)來(lái)自印尼。

換言之，在未來(lái)十年內(nèi)，PIS需要分別凈增約100艘自有和租用船舶。

PIS首席執(zhí)行官承認(rèn)，500只是一個(gè)數(shù)字，并表示跨行業(yè)增長(zhǎng)的能力也很重要。

他表示，“PIS計(jì)劃為國(guó)際業(yè)務(wù)增加更多船舶”，PIS在今年年初簽約了15艘MR油輪新造船，并計(jì)劃投資油輪和LPG船。

Yoki Firnandi透露，PIS計(jì)劃很快啟動(dòng)LR2新造船招標(biāo)，盡管數(shù)量MR油輪訂單那么多。他表示，LNG雙燃料將是首選，但挑戰(zhàn)在于價(jià)格。

他表示，PIS也將很快開(kāi)始其散貨船業(yè)務(wù)，可能是在今年晚些時(shí)候或2025年初，最有可能是從租船開(kāi)始。

Yoki Firnandi表示，與公司的擴(kuò)張計(jì)劃相匹配，PIS已在新加坡和迪拜設(shè)立了分公司，并可能很快會(huì)宣布另一家分公司。

他指出，與租船人建立牢固的關(guān)系非常重要，在全球設(shè)立辦事處也將有助于公司更好地了解該行業(yè)，將目光投向亞洲和美國(guó)。

Yoki Firnandi稱(chēng)，PIS的長(zhǎng)期計(jì)劃是到2034年將業(yè)務(wù)增加兩倍。但對(duì)于PIS而言，LNG則略有不同。

去年，PIS試圖建造LNG船，并啟動(dòng)了招標(biāo)。Yoki Firnandi表示，由于市場(chǎng)的不確定性、美國(guó)LNG項(xiàng)目的延遲以及買(mǎi)家的猶豫，PIS選擇推遲這一計(jì)劃。

PIS正尋求購(gòu)買(mǎi)二手LNG船，特別是附帶租約的船舶。Yoki Firnandi稱(chēng)，有跡象表明，印尼政府可能會(huì)允許進(jìn)口LNG，這將需要更多的船舶。

LNG船是PIS船隊(duì)增長(zhǎng)的目標(biāo)之一，這也是印尼能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分。

Yoki Firnandi指出，PIS認(rèn)為L(zhǎng)NG與石油一樣，隨著進(jìn)口的增長(zhǎng)，需要更多船舶向印尼許多島嶼進(jìn)行分銷(xiāo)。

PIS已經(jīng)參與了一些需要小型LNG船和浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置的天然氣發(fā)電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并相信未來(lái)還會(huì)有更多這樣的發(fā)展。

他說(shuō)，“這將是印尼LNG運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)，PIS希望成為其中的一員，并成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。不管你喜不喜歡，我們必須開(kāi)始行動(dòng)。”