羅羅現(xiàn)已為mtu 1163系列和8000系列的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)提供SCR系統(tǒng)，以符合IMO III排放標(biāo)準(zhǔn)。這適用于所有缸數(shù)配置（包括16V和20V型號(hào)），功率范圍在4,800至10,000千瓦之間的發(fā)動(dòng)機(jī)。此舉使船舶運(yùn)營(yíng)商能夠進(jìn)入排放控制區(qū)（ECA），例如波羅的海、北海和北美海岸。此外，羅羅現(xiàn)已認(rèn)可這些mtu發(fā)動(dòng)機(jī)使用可持續(xù)燃料運(yùn)行（EN15940，例如HVO）。

Knut Müller羅羅動(dòng)力系統(tǒng)全球政府業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁表示：“通過這次產(chǎn)品組合擴(kuò)展，我們使mtu大功率發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)未來的發(fā)展且更加氣候友好，這與我們的戰(zhàn)略相符。多年來，它們?cè)诠β拭芏�、效率和�?jīng)濟(jì)性方面一直是其功率范圍內(nèi)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”

與以前的IMO II發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最重要的變化是新的mtu廢氣后處理，其核心組件是SCR系統(tǒng)，與IMO II標(biāo)準(zhǔn)相比，該系統(tǒng)可將氮氧化物排放量減少75%。

這是一個(gè)主動(dòng)控制的系統(tǒng)，可對(duì)SCR系統(tǒng)前后的排放物進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)。這確保了廢氣后處理系統(tǒng)的最佳狀態(tài)運(yùn)行，并將所需還原劑的劑量降至最低。羅羅為客戶提供最大的安裝靈活性：該系統(tǒng)既可水平安裝也可垂直安裝，因此可以適應(yīng)各種船舶設(shè)計(jì)和布局需求。

該系統(tǒng)還具備抗沖擊能力，如有需要也可配備旁通裝置，以確保在極端沖擊條件和長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行并保持不受限制的推進(jìn)力。

mtu 1163系列和8000系列發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)已獲得使用氫化植物油（HVO）和其他DIN EN15940燃料的認(rèn)證，無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何改造，即可替代傳統(tǒng)的柴油燃料。

Denise Kurtulus羅羅動(dòng)力系統(tǒng)全球海事業(yè)務(wù)副總裁表示：“在海事業(yè)務(wù)領(lǐng)域，許多客戶對(duì)改善碳足跡特別是氫化植物油（HVO）表現(xiàn)出了極大的興趣。測(cè)試臺(tái)和客戶現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行結(jié)果顯示，溫室氣體、氮氧化物和顆粒物排放都顯著減少。通過當(dāng)前和未來的可持續(xù)燃料推進(jìn)解決方案，我們希望成為客戶能源轉(zhuǎn)型的可靠伙伴。”

mtu 1163系列和8000系列發(fā)動(dòng)機(jī)多年來已在全球的護(hù)衛(wèi)艦、護(hù)衛(wèi)艇、近海巡邏艦、快速渡輪和游艇中展現(xiàn)出其價(jià)值。全球已有超過350臺(tái)8000系列發(fā)動(dòng)機(jī)為大型船舶提供動(dòng)力，累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)已達(dá)300萬小時(shí)，此外，羅羅還進(jìn)一步開發(fā)了符合IMO III標(biāo)準(zhǔn)的mtu 2000系列和4000系列海用發(fā)動(dòng)機(jī)，并認(rèn)可其使用可持續(xù)燃料如氫化植物油（HVO）。