據(jù)悉，馬士基（Maersk）存在通過俄羅斯鐵路運(yùn)輸貨物的情況，這與其內(nèi)部規(guī)定以及之前的聲明相矛盾。在談及俄羅斯鐵路的使用時，馬士基表示：“我們對此非常重視。”而幾周前，該集裝箱運(yùn)輸公司否認(rèn)了這一運(yùn)輸行為。

具體而言，馬士基公司于2024年4月或5月從哈薩克斯坦阿拉木圖向中國東北綏芬河運(yùn)送了兩個集裝箱的奶粉。在運(yùn)輸過程中，集裝箱經(jīng)俄羅斯北部改道。馬士基表示，公司對此非常重視，并已指示上海鐵洋多式聯(lián)運(yùn)有限公司（TMT）確保不再發(fā)生此類事件。

圖源：TMT官網(wǎng)

TMT主要負(fù)責(zé)經(jīng)由俄羅斯的運(yùn)輸。馬士基持有該公司29.4%的股份，其余部分由中國國有貨運(yùn)公司中國國家鐵路集團(tuán)持有。

馬士基集團(tuán)首席合規(guī)官Alexandra Belmonte曾表示：“這是一個明顯的錯誤，因?yàn)橹边_(dá)航線上沒有空位。”她還表示：“我們對此非常重視，并已指示上海鐵洋多式聯(lián)運(yùn)有限公司確保不再發(fā)生此類事件。”

經(jīng)由俄羅斯的火車貨運(yùn)既不違法，也不違反對該國的制裁。然而，出于道德原因，幾家貨運(yùn)公司已經(jīng)關(guān)閉了這種貨運(yùn)方式，因?yàn)檫@種運(yùn)輸方式通過稅收為俄羅斯的戰(zhàn)爭經(jīng)濟(jì)做出了貢獻(xiàn)。馬士基公司使用俄羅斯鐵路的事實(shí)也與該航運(yùn)公司9月初的回答形成了鮮明對比。

就在三周前，該航運(yùn)和物流集團(tuán)表示，其自2022年5月以來從未使用過俄羅斯鐵路。當(dāng)時，有報(bào)道稱貨運(yùn)代理Scan Global指控馬士基和DSV使用俄羅斯鐵路向丹麥國防部物資采購機(jī)構(gòu)運(yùn)送物資。

對于Scan Global的指控，今年9月2日，馬士基書面回應(yīng)稱：“我們對有關(guān)我們公司的不實(shí)指控感到驚訝。”此后，馬士基沒有發(fā)表進(jìn)一步評論。

馬士基仍堅(jiān)稱，該公司不提供通過TMT途經(jīng)俄羅斯的貨運(yùn)服務(wù)，因此三周前的答復(fù)仍然有效。有關(guān)馬士基通過俄羅斯運(yùn)輸貨物的事件是在上市競爭對手DSV最近證實(shí)“在某些情況下”向俄羅斯運(yùn)輸貨物或通過俄羅斯運(yùn)輸貨物之后發(fā)生的。這一消息導(dǎo)致北歐聯(lián)合銀行（Nordea）、ATP和Maj Invest等主要投資者召集DSV開會，要求其解釋使用俄羅斯鐵路的原因。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

2024年，從亞洲經(jīng)俄羅斯到歐洲的鐵路貨運(yùn)需求也在增長。由于胡塞武裝在紅海襲擊船只，航運(yùn)公司突然被迫繞道非洲而非蘇伊士運(yùn)河航行，導(dǎo)致海運(yùn)嚴(yán)重延誤，因此對這一頗具爭議的運(yùn)輸方式的需求也隨之增加。Alexandra Belmonte強(qiáng)調(diào)，盡管目前發(fā)生了這種情況，但馬士基仍堅(jiān)持不使用俄羅斯鐵路的立場。

Alexandra Belmonte在一封電子郵件中表示：“馬士基關(guān)于通過俄羅斯鐵路貨運(yùn)的政策和指導(dǎo)方針是明確的。”然而，她補(bǔ)充稱“在這方面立場較為中立的國家的文化差異可能會產(chǎn)生誤解”。因此，馬士基將繼續(xù)密切跟進(jìn)可能表明準(zhǔn)則未得到遵守的調(diào)查。

由于俄羅斯鐵路是國有的，一些政治家公開反對這種有爭議的貨運(yùn)方式。因?yàn)檫@意味著使用鐵路所繳納的稅款最終會進(jìn)入俄羅斯國庫，并被用于資助戰(zhàn)爭。新消息源于丹麥軍事基地（Danish Armed Forces）與Scan Global數(shù)十億美元的合作案例。Scan Global繼續(xù)通過俄羅斯發(fā)送貨物，而該貨運(yùn)代理公司是丹麥軍事基地物流的主要供應(yīng)商。

丹麥國防部長Troels Lund Poulsen（五世）應(yīng)邀參加了此次磋商。他表示，政府現(xiàn)在將調(diào)查是否可以根據(jù)此案對丹麥國防未來協(xié)議的要求進(jìn)行修改。這項(xiàng)工作預(yù)計(jì)將持續(xù)全年。馬士基公司對文章進(jìn)行了澄清，指出其仍未提供通過TMT途經(jīng)俄羅斯的貨運(yùn)服務(wù)。