8月28日、30日，國家能源集團航運公司兩艘散貨船——6.5萬噸級“國家能源603”輪和8.5萬噸級“國家能源822”輪分別在兩家船廠命名交付，標志著公司自有運力建設取得新進展，自有運力增加15萬載重噸，船隊經(jīng)營保供能力得到進一步增強。

其中，“國家能源603”輪在山船重工舉行命名儀式，該船采用中國船舶上海船舶研究設計院自主研發(fā)的新一代DOLPHIN D65船型設計，船長209.95米，型寬34.80米，型深18米，滿載吃水11.70米，配備MAN主機，經(jīng)濟高效，續(xù)航能力可達5000海里，滿足CSR規(guī)范。該船可航行于國內(nèi)近海航區(qū)及長江南京以下各港口，在吃水受限航道可實現(xiàn)載貨量最大化。“國家能源603”輪僅用67.5小時完成試航各項測試，創(chuàng)造了新的紀錄，各項性能優(yōu)異獲得一致好評。

“國家能源822”輪在黃埔文沖命名交付，較合同期提前16個月。該船采用了黃埔文沖自主研發(fā)的“海鯨”系列設計方案，擁有228.9米的船長、36.0米的型寬、20.15米的型深以及14米的滿載吃水，其載重量高達85000噸，貨艙艙容達到10.6萬立方米，完美適配煤炭、礦石、谷物等多種干散貨的運輸需求。

新型節(jié)能船舶的陸續(xù)投運，是國能航運公司著力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，強化核心功能、增強核心競爭力的有力舉措和生動實踐，為公司實現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐，同時也必將為多功能、綜合性、現(xiàn)代化能源運輸大通道建設貢獻更多航運力量。

據(jù)了解，國能航運公司是國家能源集團2022年底開展航運產(chǎn)業(yè)管控優(yōu)化后建立的航運資產(chǎn)管理運營平臺，于2023年3月22日設立，注冊資本金10億元。目前管理天津國能海運有限公司、國能（武漢）航運有限公司和國能遠海航運有限公司及遠海航運所屬企業(yè)。

國能航運公司主營沿海及沿江航運業(yè)務，兼營國際遠洋運輸業(yè)務，主要為國家能源集團內(nèi)部電廠、煤炭經(jīng)營分公司提供海上及長江中下游保供運輸服務，同時為外部神華煤用戶提供海上及長江中下游運輸服務。以管理全口徑統(tǒng)計，國能航運公司現(xiàn)有船舶62艘、347.7萬載重噸，年運能8000萬噸，運力載重噸居國內(nèi)沿海干散貨船隊第二位。在建船舶9艘，53.8萬載重噸，投運后年運能1300萬噸。截至2023年12月末，國能航運公司總資產(chǎn)94.17億元，總負債14.32億元，凈資產(chǎn)79.85億元，資產(chǎn)負債率15.21%。船隊規(guī)模排國內(nèi)沿海散貨第二位，年運輸量排沿海散貨第一位。