據(jù)行業(yè)消息人士稱(chēng)，總部位于香港的航運(yùn)公司Cido Shipping正在大舉進(jìn)軍Suezmax型和LR2型油輪領(lǐng)域，新造船交易額接近27億美元。

在過(guò)去4個(gè)月里，該船東共購(gòu)買(mǎi)了36艘船，不僅擴(kuò)大了其現(xiàn)有船隊(duì)的規(guī)模，還涉足油輪市場(chǎng)新領(lǐng)域。

消息人士稱(chēng)，油輪新造船占Cido Shipping訂單的大部分，汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）所占份額較小。

據(jù)悉，Cido Shipping已在現(xiàn)代造船廠和大連船舶重工訂購(gòu)24艘油輪。

此外，該公司還在招商局重工（江蘇）新增了12艘LNG雙燃料PCTC訂單。

總的來(lái)看，Cido Shipping的36艘新船訂單包括4艘Suezmax型油輪、14艘LR2型油輪、最多8艘MR型油輪和一系列7600CEU PCTC。

Suezmax型油輪和LR2型油輪都是Cido Shipping最新涉足的領(lǐng)域，其過(guò)去主要活躍在VLCC和MR型油輪市場(chǎng)。

據(jù)說(shuō)，總部位于韓國(guó)蔚山的HD現(xiàn)代重工與Cido Shipping簽訂了4艘Suezmax的建造合同，將于2027年交付。

Cido Shipping還與現(xiàn)代重工越南造船廠達(dá)成了建造Aframax型成品油輪和MR型油輪的協(xié)議。合同涉及4艘LR2型船和多達(dá)4+4艘50000DWT成品油輪。

115000DWT成品油輪定于2028年交付，而MR型油輪新造船定于2027年交付。

Cido Shipping還委托中國(guó)山海關(guān)船舶重工建造10艘傳統(tǒng)船用燃料LR2型油輪。這些油輪將于2028年交付。

Cido Shipping計(jì)劃在2027年接收3艘船，2028年接收4艘船，2029年接收4艘船，2030年接收1艘船。這可能是船廠首次出售2030年的船臺(tái)。

相關(guān)信息顯示，Cido Shipping擁有一支有72艘船的船隊(duì)，其中37艘是汽車(chē)運(yùn)輸船。該公司目前運(yùn)營(yíng)的船舶船齡已超過(guò)20年，新訂購(gòu)的汽車(chē)運(yùn)輸船預(yù)計(jì)將取代幾艘老舊船舶。

此前，Cido Shipping還在中國(guó)造船廠訂購(gòu)了6艘Ultramax型散貨船和6艘Kamsarmax型散貨船，并在HD現(xiàn)代三湖建造2艘8000TEU集裝箱船，將于今年至2026年期間交付。