當前，世界新一輪科技革命和產業(yè)變革加速演進，科技創(chuàng)新成為其中一個“關鍵變量”。招商海通積極落實集團關于深刻理解科技創(chuàng)新與新興產業(yè)發(fā)展大勢，堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力的工作要求，加快探索開發(fā)智能化、綠色化設備。

今年以來，招商海通下屬香港海通有限公司（以下簡稱“香港海通”）積極探索商業(yè)模式變革，實現(xiàn)由“產品導向”向“市場導向”轉變，主動研究客戶痛點與市場需求，成功聯(lián)手中國船舶集團有限公司第七〇四研究所、湛江港集團研發(fā)完成船舶輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了“產學研用”的高效融合。

聚焦系統(tǒng)智能化高效化 助力船舶操作安全高效

船舶輔助駕駛系統(tǒng)聚焦當前船舶行業(yè)重視的避碰問題，利用先進的傳感器和計算機視覺技術以及先進的智能算法，為船舶操作人員提供全面準確的信息，為實現(xiàn)高效安全的船舶航行、作業(yè)、靠離泊操作保駕護航。

為船舶操作開闊視野。船舶輔助駕駛系統(tǒng)通過圖像拼接技術形成全船360°視角，為船舶操作人員提供開闊的視野，有助于減輕操作人員的視覺負擔，提高操作人員對周圍環(huán)境的感知能力，從而減少操作上的錯誤和事故風險。

為船舶駕駛提供智能預警。船舶輔助駕駛系統(tǒng)通過實時監(jiān)測和分析船舶的運動、姿態(tài)和周圍障礙物環(huán)境，利用多種算法疊加，彌補現(xiàn)有導航設備的缺點與不足，及時識別潛在的碰撞風險或其他危險情況，實現(xiàn)了智能預警功能，避免了無效報警等情況。

為更多場景運用提供可能。船舶輔助駕駛系統(tǒng)航行模式和作業(yè)模式，均可區(qū)分白天和夜晚模式。通過軟件界面，分別可以提供本船的通導信息窗口、周圍船舶和障礙物的二維圖形顯示窗口、紅外視頻流信息顯示窗口和360°場景俯瞰圖、兩個局部視圖畫面及實時探測信息。

航行模式軟件界面（白天/黑夜）

作業(yè)模式軟件界面（白天/黑夜）

目前，香港海通已聯(lián)合湛江港集團對智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)申請了專利，并已取得專利受理通知書。未來，香港海通將積極挖掘潛在客戶，向更廣大的市場推廣智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)，并以此為起點深挖綠色交通領域的發(fā)展可能性，構建海事貿易新質生產力，助推招商海通實現(xiàn)高質量發(fā)展。