航運(yùn)界網(wǎng)消息，挪威船東Gram Car Carriers ASA（GCC）5月27日通過官網(wǎng)披露稱，地中海航運(yùn)（MSC）子公司SAS已與GCC就發(fā)起自愿現(xiàn)金要約收購公司所有已發(fā)行和流通股達(dá)成協(xié)議，并闡述了收購要約背后的理由。

GCC表示，本次要約收購將于2024年5月27日09:00（歐洲夏季時(shí)間）開始，至2024年6月26日16:30（歐洲夏季時(shí)間）結(jié)束。根據(jù)條款，要約人可自行決定延長要約期，但在任何情況下都不得延長至2024年8月5日16:30之后。

根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)的跟蹤報(bào)道，億萬富翁、MSC創(chuàng)始人兼集團(tuán)董事長Gianluigi Aponte船長親自聯(lián)系了GCC，從第一次接觸到MSC正式報(bào)價(jià)以76億挪威克朗（約合7億美元）收購公司所有股份，只花了幾周時(shí)間。MSC的報(bào)價(jià)相當(dāng)于每股263.69挪威克朗，總價(jià)值約76.43億挪威克朗。

GCC大股東德國航運(yùn)公司F. Laeisz、AL Maritime、Glenrinnes Farms、HM Gram Investment 和HM Gram Enterprises合計(jì)持有約 54.89% 的股份，他們已經(jīng)做出了不可撤銷的承諾，表示接受要約。

與此同時(shí)，投資銀行ABG Sundal Collier已根據(jù)《挪威證券交易法》的規(guī)定提供了一份獨(dú)立專家聲明，從財(cái)務(wù)角度來看，收購價(jià)對(duì)股東是公平的。

目前全球最大的班輪公司MSC在聲明中表示，收購的目的是擴(kuò)大MSC的汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，MSC已經(jīng)擁有并運(yùn)營2艘汽車船。收購?fù)瓿珊�，GCC將保留其品牌和全體員工。與此同時(shí)，GCC的現(xiàn)有客戶將受益于MSC的全球網(wǎng)絡(luò)和航運(yùn)專業(yè)知識(shí)。

MSC還指出，從證券交易所退市對(duì)公司未來發(fā)展有利，因?yàn)檫@將使管理層有更多時(shí)間專注于運(yùn)營和客戶關(guān)系。