英國(guó)設(shè)計(jì)與工程咨詢公司Houlder日前披露了最新推出的10000立方米甲醇燃料加注船設(shè)計(jì)。

這是Houlder參與的SPINE海事項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目旨在建立船舶、遠(yuǎn)程控制中心、港口運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和國(guó)家能源基礎(chǔ)設(shè)施之間的接口，以應(yīng)對(duì)海事業(yè)脫碳和無人自主方面的挑戰(zhàn)。

Houlder介紹稱，這種甲醇燃料加注船設(shè)計(jì)包含有半自動(dòng)的起重機(jī)系統(tǒng)，用于向各種尺寸范圍的船舶供應(yīng)甲醇，包括郵輪和大型集裝箱船。

與傳統(tǒng)燃料相比，甲醇作為貨物和燃料在存儲(chǔ)和使用時(shí)具有不同的法規(guī)監(jiān)管要求。在船舶設(shè)計(jì)過程中，為了解決空間方面的挑戰(zhàn)，Houlder克服了復(fù)雜的限制因素，優(yōu)化了船舶布局，實(shí)現(xiàn)最大的效率和合規(guī)性，同時(shí)確保不影響安全性和性能。

此外，新設(shè)計(jì)還融合了電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)，在未來可升級(jí)至燃料電池技術(shù)，并在降低噪音方面提供環(huán)境效益。

為了優(yōu)化船舶效率，該公司利用了最新的數(shù)字孿生技術(shù)，創(chuàng)建了一個(gè)虛擬世界，可以用來分析現(xiàn)有船舶運(yùn)營(yíng)的調(diào)整、設(shè)計(jì)全新的船舶或概述在特定航程或所有運(yùn)營(yíng)中節(jié)省燃料和減少相關(guān)溫室氣體排放的各種方法。

Houlder還在設(shè)計(jì)過程中采用了創(chuàng)新的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)，考慮各種解決方案，如雙螺旋槳配置和球形船首設(shè)計(jì)；同時(shí)還評(píng)估了最小壓載理念對(duì)設(shè)計(jì)的影響，如螺旋槳尺寸和隨后的推進(jìn)功率要求。

Houlder項(xiàng)目總監(jiān)Arun Pillai表示：“我們參與SPINE項(xiàng)目，目的是擴(kuò)大我們?cè)谔娲�燃料研發(fā)活動(dòng)中的影響力。該設(shè)計(jì)項(xiàng)目的完成，涉及詳細(xì)的分析，以確保符合嚴(yán)格的甲醇燃料和甲醇貨物管理法規(guī)，重申了我們?cè)谶@一領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)。我們很高興這個(gè)概念設(shè)計(jì)項(xiàng)目獲得成果，期待與其它相關(guān)方繼續(xù)合作，探索替代燃料和高效船舶設(shè)計(jì)的更多機(jī)會(huì)。”