6月18日，枝江盛懋船業(yè)為中國長江航運(yùn)集團(tuán)所屬的長航貨運(yùn)有限公司建造的長江首艘130米純甲醇動力川江標(biāo)準(zhǔn)干散貨船點(diǎn)火開工，標(biāo)志著長航貨運(yùn)在引領(lǐng)打造長江上第一支規(guī)�；�運(yùn)營的清潔船隊中實現(xiàn)又一里程碑式的突破。

這是今年2月長航貨運(yùn)在盛懋船業(yè)訂造的2艘130米新能源散貨船之一。“十四五”期以來，長航貨運(yùn)全面貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于全面推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的講話精神，積極配合兩級集團(tuán)參與交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作，大力推進(jìn)長江LNG動力船建設(shè)發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，長航貨運(yùn)持續(xù)在其他船用清潔能源動力試點(diǎn)示范工作中先行先試，竭力推動長江航運(yùn)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

130米甲醇動力川江標(biāo)準(zhǔn)干散貨船建造項目是工信部高科技動力船示范研究項目、工信部210mm缸徑甲醇燃料船用中速機(jī)應(yīng)用項目。長航貨運(yùn)主動承擔(dān)該項目的實船應(yīng)用研究。130米甲醇動力川江標(biāo)準(zhǔn)干散貨船采用了國內(nèi)首款甲醇缸內(nèi)直噴船用甲醇燃料中速發(fā)動機(jī)，是長江航運(yùn)首次采用以甲醇為燃料的動力船，可實現(xiàn)甲醇最高替代率95%的先進(jìn)水平。與傳統(tǒng)柴油動力船相比，可減少60%氮氧化物和高達(dá)99%硫氧化物排放。該船還將驗證甲醇動力船在內(nèi)河急流航段的相應(yīng)能力，預(yù)計在急流航段也可實現(xiàn)燃油替代率90%。

據(jù)了解，長航貨運(yùn)有限公司隸屬招商局集團(tuán)，是中國長江航運(yùn)集團(tuán)有限公司下屬企業(yè)。該公司注入了長航集團(tuán)沿海及長江干散貨運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)、優(yōu)良資產(chǎn)和專業(yè)化員工隊伍，傳承了”百年長航“從事干散貨運(yùn)輸服務(wù)所積累的豐富經(jīng)驗、強(qiáng)大穩(wěn)固的客戶基礎(chǔ)和享譽(yù)業(yè)界的品牌。

該公司是中國規(guī)模最大、綜合實力最強(qiáng)的以江海聯(lián)運(yùn)和長江干散貨業(yè)務(wù)為核心的綜合運(yùn)輸提供商，主要從事長江、沿海和江海聯(lián)運(yùn)普通貨船運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、船舶代理、貨物貿(mào)易等業(yè)務(wù)，以及提供航運(yùn)相關(guān)服務(wù)，構(gòu)建了中國南北沿海、海進(jìn)江、江海聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)、長江干線、支流航線及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。2023年長航貨運(yùn)全年干散貨業(yè)務(wù)量突破1.5億噸，同比增幅19%。

去年9月，長航貨運(yùn)接收了盛懋船業(yè)建造的長江首艘純LNG動力130米標(biāo)準(zhǔn)船型散貨船“長航貨運(yùn)002”輪。該船采用了國內(nèi)第一款大功率純LNG氣體機(jī)，集成了線型優(yōu)化結(jié)構(gòu)，輕量化，高效推進(jìn)等多項最新科研成果，配備了智能助行、智能能耗、船岸一體化等智能技術(shù)，進(jìn)一步加大了綠色智能技術(shù)的實船應(yīng)用，實現(xiàn)了LNG燃料替代率97%，與同類型船相比，其能耗成本大幅降低，降幅約達(dá)22%，實現(xiàn)了內(nèi)河船舶綠色、低碳、智能等關(guān)鍵技術(shù)的突破和工程化示范應(yīng)用。