6月14日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與德國Peter Döhle公司簽訂4艘14000TEU甲醇燃料預(yù)留大型集裝箱船建造合同。

這是繼全球最大型24000TEU液化天然氣（LNG）動(dòng)力集裝箱船之后，滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的又一款綠色環(huán)保型集裝箱船，彰顯了其不斷創(chuàng)新豐富集裝箱船“綠色族譜”的強(qiáng)大實(shí)力。同時(shí)，該批訂單的簽約，也標(biāo)志著滬東中華提前超額完成全年經(jīng)營承接任務(wù)。

Peter Döhle總經(jīng)理Jan Döhle、滬東中華總經(jīng)理翁紅兵、中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰分別代表各方簽署造船合同。

這份訂單的具體價(jià)格并未公布。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘傳統(tǒng)燃料13000/13500TEU集裝箱船新造船價(jià)格為1.495億美元，與去年同期的1.49億美元基本持平。

據(jù)介紹，該型船總長約336米，型寬 51米，型深30.2米，可裝載14170個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。采用最新設(shè)計(jì)理念，在常規(guī)燃料動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，預(yù)留甲醇燃料推進(jìn)方案，可滿足船東后續(xù)綠色燃料改裝的需求。同時(shí)，配置脫硫塔及其他節(jié)能裝置，具有綜合能耗低、船舶快速性強(qiáng)和綠色環(huán)保優(yōu)等特點(diǎn)，總體性能達(dá)到世界先進(jìn)水平，計(jì)劃于2026至2027年完工交付。

Peter Döhle公司是一家在航運(yùn)業(yè)有著60多年歷史的家族企業(yè)，總部位于德國漢堡，在航運(yùn)界享有盛譽(yù)。這次新船簽約是滬東中華與Peter Döhle公司的首次牽手。滬東中華憑借著在超大型、大型集裝箱船領(lǐng)域雄厚且亮眼的研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造實(shí)力和業(yè)績，贏得了商機(jī)。經(jīng)過多輪嚴(yán)謹(jǐn)友好的洽談，滬東中華最終依靠強(qiáng)大的自主設(shè)計(jì)能力，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案，贏得船東信任，并將這份信任轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的訂單，進(jìn)一步鞏固了該公司在大型集裝箱船領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

滬東中華將依托先進(jìn)的工藝工法、智能的建造設(shè)施和成熟的精益管理，精心組織策劃，打造精品船型，優(yōu)質(zhì)按時(shí)交付，開創(chuàng)雙方長遠(yuǎn)友好合作新未來。

據(jù)了解，最新的訂單是滬東中華自2022年以來首次承接集裝箱船訂單�？死�克森的數(shù)據(jù)顯示，滬東中華上一份集裝箱船訂單是在2022年10月簽署，當(dāng)時(shí)法國達(dá)飛海運(yùn)下單訂造了4艘23872TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船。

而在此之后，滬東中華承接的新船訂單全部為超大型LNG船，其中包括今年卡塔爾能源公司（QatarEnergy）總計(jì)18艘全球最大27.1萬立方米QC-Max型LNG船。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，不包括最新4艘集裝箱船訂單在內(nèi)，滬東中華目前手持訂單共計(jì)65艘772萬載重噸， 包括57艘LNG船和8艘集裝箱船，交船期排至2031年。