6月6日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與德翔海運(yùn)有限公司正式簽署2艘14000TEU甲醇燃料預(yù)留大型集裝箱船、2艘7000TEU中型集裝箱船建造合同。

德翔海運(yùn)董事長(zhǎng)陳德勝、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛(ài)軍和外高橋造船副總經(jīng)理張啟鵬分別代表各方簽署新造船合同。外高橋造船總經(jīng)理陳剛、總監(jiān)李芝忠及相關(guān)公司代表共同見(jiàn)證簽約。

這次簽約的2艘14000TEU大型集裝箱船，是外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代綠色環(huán)保超大型集裝箱船。該船可裝載14000個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，在常規(guī)燃料動(dòng)力雙島設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，新增預(yù)留了甲醇燃料動(dòng)力系統(tǒng)，將顯著降低船東后續(xù)進(jìn)行綠色燃料改裝的成本。該船配置脫硫塔，擋風(fēng)墻等多個(gè)脫硫、降碳、節(jié)能和減阻裝置，將極大優(yōu)化快速性，大幅降低油耗，減少碳排放，降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，也彰顯外高橋造船致力于引領(lǐng)航運(yùn)綠色脫碳發(fā)展的決心和實(shí)力。新簽的2艘7000TEU集裝箱船基本沿用系列船設(shè)計(jì)，標(biāo)志著外高橋造船打造的該系列船型得到市場(chǎng)主流高度認(rèn)可，品牌地位聲名顯赫。

據(jù)了解，德翔海運(yùn)于2021年3月2日創(chuàng)立，是一家專(zhuān)注在亞洲地區(qū)的集運(yùn)公司，主要在亞洲地區(qū)拓展業(yè)務(wù)。近年來(lái)，德翔海運(yùn)持續(xù)推出全新的遠(yuǎn)洋航線(xiàn)以擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在2021年將貿(mào)易航線(xiàn)拓展至新西蘭及加拿大，2022年擴(kuò)展至英國(guó)、荷蘭、德國(guó)、比利時(shí)及美國(guó)東岸，去年又開(kāi)辟了印尼、東非航線(xiàn)。

截至目前，德翔海運(yùn)經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)達(dá)49條，在運(yùn)營(yíng)船隊(duì)共計(jì)45艘，其中自有船舶數(shù)量達(dá)到了35艘。德翔海運(yùn)的船隊(duì)以支線(xiàn)船為主，其中最大船舶也是僅有的中型船就是該公司在2021年成立20周年之際，向外高橋造船訂造的6艘7000TEU集裝箱船，這是其迎接新的20年首批中長(zhǎng)程航線(xiàn)船。

此次德翔海運(yùn)在外高橋造船新訂造4艘船，將再次刷新德翔海運(yùn)船隊(duì)中最大船舶紀(jì)錄，也是該公司成立二十余年來(lái)首次訂造萬(wàn)箱船。

對(duì)于外高橋造船而言，德翔海運(yùn)的訂單是其最近一周內(nèi)承接的第二份集裝箱船訂單。此前在5月29日，外高橋造船剛剛與新加坡航運(yùn)公司X-PRESS FEEDERS簽訂了4艘11000TEU甲醇燃料預(yù)留集裝箱船建造合同。這同樣也是X-PRESS FEEDERS首次訂造萬(wàn)箱船。

一周之內(nèi)三型8艘集裝箱船連續(xù)簽約，使外高橋造船的主建產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了中大型集裝箱船領(lǐng)域的全面布局，彰顯了其在箱船領(lǐng)域的設(shè)計(jì)建造能力和助力全球綠色航運(yùn)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，快速成為中大型集裝箱船領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。