新加坡航運(yùn)公司Eastern Pacific Shipping（EPS）重返廣船國(guó)際，再訂4艘LNG雙燃料LR2型成品油船。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，EPS這4艘新船將在2026年交付，雖然廣船國(guó)際目前交船期已排至2028年，但得益于船廠生產(chǎn)效率提高以及EPS的“老客戶”地位，該船廠為其“擠出”了一些2026年的交付船臺(tái)。

EPS最初于2023年6月與廣船國(guó)際簽訂了2+2艘111000載重噸LNG雙燃料LR2型船建造合同，今年2月后續(xù)兩艘備選船舶正式確認(rèn)生效，這4艘船將在2026年和2027年各交付兩艘。

連同最新的4艘在內(nèi)，EPS已經(jīng)在廣船國(guó)際訂造了8艘LNG雙燃料LR2型油船。值得一提的是，由于交付日期提前加上全球船價(jià)普漲，最新的訂單單船價(jià)格達(dá)到了8300萬(wàn)美元，較此前4艘同型船每艘7500萬(wàn)美元造價(jià)上漲11%。全部8艘船總金額達(dá)到了6.32億美元（約合人民幣45.72億元）。

作為參考，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前一艘11300-115000載重噸LR2型成品油船新造船價(jià)格約為7500萬(wàn)美元，與去年同期的7000萬(wàn)美元相比增長(zhǎng)了7%。

據(jù)了解，該系列船型是廣船國(guó)際自主設(shè)計(jì)研發(fā)的新一代LNG雙燃料LR2型油船，以“綠色環(huán)保”為指引，遵循“高效、環(huán)保、安全”的設(shè)計(jì)生產(chǎn)建造理念，總長(zhǎng)250米，型寬44米，結(jié)構(gòu)吃水14.7米，結(jié)構(gòu)吃水下航速為14.5節(jié)，配置LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，采用燃油和LNG雙燃料推進(jìn)，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足IMO TIER III的標(biāo)準(zhǔn)，EEDI能效指數(shù)達(dá)到Phase3，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)，在能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性方面均達(dá)到了同型船的世界前列水平。

包括廣船國(guó)際最新簽訂的4艘新船在內(nèi)，EPS累計(jì)在中國(guó)船廠下單訂造11艘LR2型油船。另外3艘115000載重噸常規(guī)燃料LR2型成品油船分別由外高橋造船（2艘）和舟山長(zhǎng)宏國(guó)際（1艘）建造，單船造價(jià)在6100萬(wàn)美元至6300萬(wàn)美元之間，預(yù)計(jì)均將于2025年交付。

據(jù)了解，EPS是一家擁有60年歷史、行業(yè)領(lǐng)先的航運(yùn)公司，總部位于新加坡，致力于綠色能源，并不斷尋求創(chuàng)新科技來(lái)驅(qū)動(dòng)公司的發(fā)展。過(guò)去30年，公司一直致力于成為航運(yùn)業(yè)首選的安全、高效的船舶運(yùn)力供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，現(xiàn)已成長(zhǎng)為全球最大的獨(dú)立船東之一，是散貨船和油船領(lǐng)域規(guī)模較大的船東。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前EPS旗下船隊(duì)擁有186艘船，總計(jì)1804萬(wàn)載重噸；此外還有71艘在建新船，船型涵蓋化學(xué)品船、油船、散貨船、集裝箱船、汽車(chē)運(yùn)輸船、LNG船和LPG船，共715萬(wàn)載重噸。

EPS希望打造一支由50艘成品油船組成的船隊(duì)，但目前僅擁有4艘LR2型成品油船和16艘MR型成品油船。在MR型成品油船方面，EPS已簽訂12艘新造船合同，新時(shí)代造船、福建馬尾造船、HD現(xiàn)代越南造船分別承建6艘、4艘、2艘，全部將于2025年至2027年交付，并在馬尾造船持有4艘備選訂單。

除了油船之外，EPS的訂單船型還涵蓋雙燃料集裝箱船、散貨船、汽車(chē)運(yùn)輸船、VLGC、VLEC（超大型乙烷運(yùn)輸船）和LNG船等。

EPS與中國(guó)船舶集團(tuán)及廣船國(guó)際有著長(zhǎng)期良好合作關(guān)系，合作項(xiàng)目涉及散貨船、油船和VLGC等。2022年，廣船國(guó)際為EPS建造的2艘158000載重噸LNG雙燃料蘇伊士型油船交付運(yùn)營(yíng)，這是全球首制蘇伊士型LNG雙燃料油船。

不包括最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至目前廣船國(guó)際手持訂單共計(jì)69艘317.9萬(wàn)載重噸，包括28艘汽車(chē)運(yùn)輸船、19艘化學(xué)品船、11艘成品油船、4艘車(chē)客渡船、3艘集裝箱船和4艘其他船型，交付安排一直延續(xù)至2028年。