12月23日，濟寧能源集團權(quán)屬企業(yè)新能船業(yè)2000載重噸散貨船（工程編號XNHC0068）在船體聯(lián)合車間正式開工。新能船業(yè)董事長張強、中國船級社（CCS）監(jiān)造代表周發(fā)模參加開工儀式。

該船是新能船業(yè)為紫金礦業(yè)集團建造的首艘2000載重噸散貨船。船舶總長70.08米，型寬15米，型深4.5米，設(shè)計吃水3.5米，具備1000海里的續(xù)航能力。

此前，新能船業(yè)已經(jīng)在12月3日與紫金礦業(yè)集團共同簽署了船舶合作協(xié)議，將為紫金礦業(yè)集團設(shè)計建造4艘2000載重噸散貨船，用于非洲坦桑尼亞境內(nèi)的貨物運輸，這是新能船業(yè)首個海外內(nèi)河船舶建造項目，總金額逾千萬美元。

根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各個領(lǐng)域的優(yōu)勢，建立戰(zhàn)略溝通機制，深化合作模式，在船舶制造、貿(mào)易、物流等領(lǐng)域進一步開展全面合作。

據(jù)了解，紫金礦業(yè)集團作為全球金屬礦業(yè)企業(yè)第5位、全球黃金企業(yè)第 1 位的大型跨國礦業(yè)集團，是世界500強企業(yè)，基于非洲坦桑尼亞境內(nèi)港航業(yè)務(wù)發(fā)展，在全國范圍內(nèi)尋求合作伙伴。濟寧能源集團近年來秉承創(chuàng)新發(fā)展理念，致力于構(gòu)建港航全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新模式實現(xiàn)突破，新能船業(yè)作為國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶產(chǎn)業(yè)的新興力量，憑借自動化、智能化、綠色化發(fā)展方面展現(xiàn)出的顯著優(yōu)勢，在船舶制造領(lǐng)域獲得了多方青睞。

新能船業(yè)是全國首個集研發(fā)設(shè)計、智能制造于一體的國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶制造示范基地項目，成立于2022年5月，主要從事新能源船舶研發(fā)、設(shè)計、制造、改裝等業(yè)務(wù)。公司占地1757畝，總投資約50.3億元；具備1000—5000噸級內(nèi)河船舶年建造400艘、修理改裝100艘能力，年可實現(xiàn)銷售收入33億元。公司于2022年10月開工建設(shè)，2023年10月開工試生產(chǎn)，2024年8月建成投產(chǎn)。

近年來，新能船業(yè)秉承“建綠色智能船廠、造綠色智能船舶”的理念，創(chuàng)新應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新船型、新標(biāo)準(zhǔn)、新模式推動船舶模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和批量化制造，建造輕量化、綠色化、智能化的內(nèi)河船舶，引領(lǐng)內(nèi)河船舶制造“數(shù)智化變革”，加快內(nèi)河船舶升級迭代，致力打造國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶制造標(biāo)桿工程。

目前，新能船業(yè)全面打造數(shù)字化車間、智能化工場，著力提高船舶生產(chǎn)的自動化、智能化水平，加快布局“氣化運河”“電化運河”“氫化運河”的新賽道�，F(xiàn)已具備1000—5000噸級內(nèi)河新能源船舶大規(guī)模批量化建造能力。此次2000DWT散貨船的開工，標(biāo)志著兩個中國500強集團強強聯(lián)手，共同開啟港航業(yè)務(wù)發(fā)展的新紀元。濟寧能源新能船業(yè)將繼續(xù)秉承“致力成為全球客戶首選的內(nèi)河船舶裝備全流程服務(wù)商 ”的愿景，為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的船舶制造服務(wù)，攜手紫金礦業(yè)集團為交通強國、制造強國建設(shè)和國家“雙碳目標(biāo)”實現(xiàn)作出新的更大貢獻。