12月24日上午8時，廈船重工承建交銀金租租賃有限責任公司的7500車LNG汽車運輸船系列船2號船“海河口”輪(XSI463D)命名交付，為年度完美收官再添一筆濃墨重彩。

教母/廈門港口局黨組書記、局長任國巖、交銀金租航運租賃部總經(jīng)理范琳娜、中遠海特副總經(jīng)理顧衛(wèi)東、廈門市外辦黨組成員、副主任姚建洪、福船集團副總經(jīng)理/廈船重工黨委書記黃如堂、福建船政黨委副書記/廈船重工董事長林勤、廈船重工總經(jīng)理王能華、美國船級社（ABS）及廈船重工相關領導共同出席了儀式。教母任國巖女士為船舶命名為“海河口”，該船將從上海出發(fā)，首航歐洲。

這艘船將由中遠海運特運合資子公司廣州遠海汽車船運輸有限公司運營。該船是繼7月份首制船“遼河口”輪之后在廈船重工交付的該系列7500車位汽車船第二艘，總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，續(xù)航力12000海里。船舶各項性能指標國內(nèi)領先，推進系統(tǒng)設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統(tǒng)。符合氮氧化物和硫氧化物排放最高標準，滿足IMO EEDI第三階段指標、歐盟拆船公約等最新要求，具有卓越的安全環(huán)保性、適港性。全船擁有13層車輛甲板7500個標準車位，其中包括4層可升降甲板，可裝載乘用車、卡車、工程機械等各型車輛，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動坡道實現(xiàn)。

“海河口”輪首航將投入歐洲航線，從上海裝載國內(nèi)各主機廠的汽車前往歐洲。首個航次將裝載奇瑞、比亞迪、上汽、一汽、長城、江淮和宇通等品牌的4000余臺車輛從上海出發(fā)前往歐洲，計劃掛靠布里斯托爾（BRISTOL）、澤布呂赫（ZEEBRUGGE）、德拉門（DRAMMEN）、哥德堡（GOTHENBURG）以及不來梅港（BREMERHAVEN）等港口。

“海河口”輪是廈船重工深耕滾裝船制造領域多年來交付的第31艘汽車運輸船，更是在綠色高端船舶制造領域的又一力作——第4艘以LNG為動力的超巴拿馬型汽車運輸船。

回首建造歷程，本船的成功交付，凝聚著各方的心血與汗水。離不開船東上海交銀金租、船租家中遠海特及遠海汽車船、美國船級社和現(xiàn)場監(jiān)造雙希海事的鼎力支持；離不開全體員工的日夜奮戰(zhàn)，攻克難題；離不開政府各主管部門的關心和幫助。各方攜手同心，鑄就海上重器。

近年來，中遠海運特運積極打造“三核三鏈”之汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈，著力構建世界一流的綠色高效汽車運輸船隊，合作訂造了一批LNG雙燃料汽車船，在2024-2026年陸續(xù)交付并投入運營，屆時將形成約30艘專業(yè)汽車船隊規(guī)模，持續(xù)提升汽車運輸能力和經(jīng)營水平，為全球客戶提供更加綠色、高效的物流解決方案。

連同“海河口”輪在內(nèi)，遠海汽車船今年已經(jīng)接收了7艘新造LNG雙燃料汽車運輸船，船隊規(guī)模達到13艘。自2022年成立以來，遠海汽車船不斷“招兵買馬”壯大船隊規(guī)模，預計至2026年將接入全部LNG雙燃料汽車船24艘，形成30艘船的專業(yè)汽車船隊規(guī)模，可實現(xiàn)年汽車承運量約70萬輛，打造世界一流的專業(yè)化汽車運輸船隊。