11月15日，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司為交銀金租和中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的9號(hào)62000噸重吊多用途船“宏福”輪較合同交付期提前166天命名交付。該船是中船澄西今年交付的第19艘船舶，標(biāo)志著公司提前一個(gè)半月完成全年造船交船任務(wù)。

“宏福”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)在中船澄西建造交付的系列62000噸重吊多用途船中第5艘，也是目前全球載重噸位最大的重吊多用途船。建造期間，中船澄西精益求精，不斷總結(jié)系列船建造經(jīng)驗(yàn)，與船東、船檢持續(xù)優(yōu)化關(guān)鍵建造技術(shù)，項(xiàng)目周期效率與效益顯著提升，關(guān)鍵周期較首制船降幅超18% ，項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)100%按期完成。

交銀金租、中國重汽國際、中船澄西、中船貿(mào)易、中國船級(jí)社、華光船務(wù)、華洋海事、貝仕海事咨詢等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了命名交付儀式。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)總會(huì)計(jì)師李繼春出席儀式，教母郝晉瑋女士為新船命名。

“宏福”輪總長199.90米，型寬32.26米，型深19.30米，設(shè)計(jì)吃水11.30米，設(shè)計(jì)航速14.4節(jié)，入級(jí)CCS船級(jí)社。該型船貨艙采用大開口、箱型結(jié)構(gòu)，最大艙長約40米，配置有兩臺(tái)150噸克令吊和兩臺(tái)80噸克令吊，可靈活裝載各種尺寸重大件設(shè)備貨、紙漿貨以及各類固體散貨等，也可裝載集裝箱。同時(shí)，本船滿足船舶能效指數(shù)第三階段標(biāo)準(zhǔn)與國際海事組織Tier III排放要求，滿足最新SOx排放要求，是節(jié)能環(huán)保的綠色船舶。憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)和極佳的適貨性，能為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

多用途重吊船業(yè)務(wù)是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)最傳統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)之一，是公司近年來傾力打造“三核三鏈”之新能源產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造核心業(yè)務(wù)以及工程項(xiàng)目物流產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵組成。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)多用途重吊船隊(duì)目前擁有船舶60多艘，單吊起重能力涵蓋了200噸、250噸、350噸三個(gè)層級(jí)，聯(lián)吊起重能力則構(gòu)成400噸、500噸、700噸的起重梯隊(duì)。

交付后，“宏福”輪首航將投入南美東航線，從國內(nèi)港口裝載風(fēng)電設(shè)備等前往巴西。“宏福”輪及后續(xù)62000噸系列多用途重吊船的入列，將進(jìn)一步充實(shí)和優(yōu)化中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)多用途重吊船隊(duì)，推動(dòng)船隊(duì)實(shí)力和經(jīng)營水平再上新臺(tái)階，更好地為全球客戶提供專業(yè)的整體解決方案和安全、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

除了62000噸重吊多用途船提前交付，中船澄西建造的兩艘8萬噸級(jí)散貨船接力試航。11月14日，為TMS建造的自主研發(fā)“藍(lán)鯨”系列59號(hào)82600噸散貨船圓滿完成各項(xiàng)海試任務(wù)，靠泊公司造船碼頭，公司本部造船年度第8艘新造船試航任務(wù)圓滿完成，為船舶按期交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

試航過程中，試航團(tuán)隊(duì)秉持安全高效的原則，全天24小時(shí)不間斷進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)滿足設(shè)計(jì)要求。11月15日，為工銀金融租賃有限公司建造的32號(hào)82000噸散貨船按計(jì)劃登船，將于11月16日接力出海試航。