南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技，在第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán) “駛向綠色數(shù)智未來(lái)”主題沙龍活動(dòng)中發(fā)表，《船載碳捕集系統(tǒng)助力全球航運(yùn)業(yè)脫碳》主題演講，由南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技，技術(shù)中心經(jīng)理李升杰主講。

“海盾”船載碳捕集系統(tǒng)

自首屆進(jìn)博會(huì)以來(lái)，綠色就始終是進(jìn)博會(huì)最鮮明最靚麗的底色，本屆進(jìn)博會(huì)更是將“綠色低碳”作為核心亮點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)“綠色”在各個(gè)場(chǎng)景的應(yīng)用，各種踐行綠色發(fā)展理念的新技術(shù)新產(chǎn)品紛紛亮相。

  “海盾”船載碳捕集系統(tǒng)涵蓋超重力和噴淋塔兩種核心技術(shù)。可根據(jù)客戶需求定制技術(shù)路線，形成一套高效、緊湊的船載碳捕集系統(tǒng)，為當(dāng)前船舶碳捕集技術(shù)難題提供全方位解決方案。

船載超重力碳捕集系統(tǒng)是一種高效過程強(qiáng)化技術(shù)，能夠強(qiáng)化氣液傳質(zhì)傳熱、縮小設(shè)備體積和減少占地空間。威海重工科技自主研發(fā)的超重力碳捕集系統(tǒng)將新型超重力設(shè)備、貧富液高效循環(huán)工藝及自研高效吸收劑相結(jié)合，在維持高氣液比（氣液體積比≥120:1）和碳捕集效率（≥85%）的同時(shí)，有效提升了系統(tǒng)的操作彈性及運(yùn)行穩(wěn)定性，大幅降低吸收劑用量及系統(tǒng)能耗（≤1.8GJ/t CO2）。相較于同處理量的船載塔式碳捕集系統(tǒng)，其碳捕集存儲(chǔ)綜合能耗下降40%以上，設(shè)備高度、重量及體積皆大幅下降，能夠有效為遠(yuǎn)洋船舶碳減排難點(diǎn)、痛點(diǎn)提供針對(duì)性解決方案。

船載噴淋式碳捕集系統(tǒng)以噴淋塔技術(shù)為核心，利用噴嘴將吸收劑轉(zhuǎn)變?yōu)殪F狀或水柱狀的噴射流以覆蓋較大區(qū)域，氣液兩相在該區(qū)域內(nèi)進(jìn)行充分接觸，實(shí)現(xiàn)氣液傳質(zhì)。與超重力碳捕集技術(shù)相比，噴淋式碳捕集技術(shù)成熟度高、節(jié)能改造空間大，塔式設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)，適用于各類船型，尤其適用于大排量船舶煙氣處理，可利用中段冷卻、MVR、余熱利用等綜合節(jié)能技術(shù)提高二氧化碳吸收效率和能源利用率，有效降低系統(tǒng)能耗及維護(hù)成本。