近日，洲際船務(wù)宣布收購大津重工在建6艘6200載重噸多用途干貨船，總價(jià)約為6390萬美元（約合人民幣4.55億元）。

公告顯示，于2024年10月30日，洲際船務(wù)間接全資附屬公司Seacon Shipping（買方）與大津重工（賣方）和UNION MARINE（原買方）訂立6份更替協(xié)議，據(jù)此原買方同意將原造船合約項(xiàng)下與6艘船舶有關(guān)的所有權(quán)利和義務(wù)無償轉(zhuǎn)讓給買方。

根據(jù)造船合約，買方同意購買而賣方同意出售這6艘船，總代價(jià)為6390萬美元，原買方并未也不會根據(jù)相應(yīng)的原造船合約作出任何分期付款。

據(jù)了解，這6艘船多用途干貨船將分別在2026年3月30日及9月30日、2027年6月30日及9月30日交付，其余2艘船預(yù)計(jì)于2027年3月30日交付。每艘船單價(jià)為1065萬美元，由買方分五期支付給賣方。

洲際船務(wù)表示，根據(jù)更替協(xié)議及造船合約收購上述船舶符合集團(tuán)通過逐步淘汰其陳舊控制船舶并將其替換為較新船舶以持續(xù)優(yōu)化其船隊(duì)，并擴(kuò)大集團(tuán)控制船隊(duì)的策略。

董事相信，由于能否獲得商業(yè)機(jī)會取決于集團(tuán)船隊(duì)的可用情況，因此擴(kuò)大集團(tuán)的控制船隊(duì)將增強(qiáng)集團(tuán)承接更多貨運(yùn)要求的能力，以及提高其航運(yùn)方案的競爭力。這也將使集團(tuán)能進(jìn)一步吸引較大型的市場參與者的潛在商業(yè)機(jī)會，這些市場參與者在挑選航運(yùn)服務(wù)和船舶管理服務(wù)提供商時(shí)通常會評估（其中包括）船舶狀況及船隊(duì)規(guī)模。

此外，相較于集團(tuán)目前在使用的其他干貨船，新船更節(jié)省燃料且運(yùn)營效率更高，符合航運(yùn)業(yè)近期頒布的環(huán)境法規(guī)及現(xiàn)行的規(guī)范要求。

據(jù)了解，洲際船務(wù)成立于2012年，是一家綜合航運(yùn)服務(wù)提供商，致力于為客戶提供海運(yùn)業(yè)價(jià)值鏈上全面的一站式航運(yùn)解決方案。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2021年管理的第三方擁有的船舶數(shù)量計(jì)，洲際船務(wù)在總部位于中國的船舶管理服務(wù)提供商中位居首位。憑借整個(gè)控制船隊(duì)約126萬載重噸的運(yùn)力及115萬載重噸的干散貨船隊(duì)國際航線運(yùn)力，洲際船務(wù)是總部位于中國的第五大海運(yùn)服務(wù)公司及第五大干散貨航運(yùn)公司。

截止2023年12月31日，洲際船務(wù)控制船隊(duì)由28艘各種尺寸的船舶組成。憑借其龐大且多樣化的船隊(duì)，洲際船務(wù)為客戶運(yùn)輸如鐵礦石、煤炭、糧食、鋼材、原木、水泥、化肥、鎳礦及鋁土礦、瀝青、油產(chǎn)品及熔融硫磺等貨物。