10月23日，意大利造船集團Fincantieri宣布與維京游輪（Viking Cruises）簽署了2+4艘環(huán)保郵輪訂單，其中前兩艘預計將于2030年交付，4艘備選訂單確認生效后計劃于2031年和2032年交付。

Fincantieri沒有透露具體船價，只表示“該訂單價值巨大（large）”，按照Fincantieri的定義，這意味著合同總價值在5億至10億歐元之間（約合人民幣在38.4億元至76.8億元之間）。

據(jù)了解，該船屬于小型郵輪，總噸位約為54300噸，擁有499間客艙，能夠容納998名客人。新船將根據(jù)最新的環(huán)保規(guī)則和航行規(guī)定建造，并將配備現(xiàn)代化的安全系統(tǒng)。此外，新船還將采用新技術(shù)，開發(fā)環(huán)保燃料和可持續(xù)的零排放發(fā)電系統(tǒng)。

Fincantieri表示，這份訂單證實了郵輪市場全面復蘇的強勁勢頭，客運量已恢復到新冠疫情爆發(fā)前水平。同時，這也證明了Fincantieri與維京游輪之間穩(wěn)固而持久的合作關(guān)系，雙方的合作始于2012年，截至目前Fincantieri已經(jīng)為維京游輪建造了多達22艘郵輪，其中包括Fincantieri子公司Vard建造的探險郵船，維京游輪也是在Fincantieri訂單量最大的單一船東。

據(jù)了解，維京游輪是一家總部位于美國、運營總部位于瑞士巴塞爾的企業(yè)集團，其在1997年由TorsteinHagen為首的北歐和荷蘭財團創(chuàng)立，最初購買了4艘俄國游船，向歐洲人提供俄國的內(nèi)河游輪產(chǎn)品。隨后，該公司陸續(xù)添置了多艘郵輪，持續(xù)定位服務于歐洲市場。2013年，維京游輪試水遠洋郵輪，開設維京海洋游輪部門，2015年春季“維京之星號”開始其處女航，并運營波羅的海和地中海航線。如今，維京游輪擁有80余艘內(nèi)河游船，9艘遠洋郵輪，2艘探險郵船，航線遍布世界7大洲，是國際郵輪業(yè)內(nèi)的中小型郵輪代表品牌。

經(jīng)歷了過去三年新冠疫情下郵輪“訂單荒”之后，今年以來Fincantieri明顯加快了接單步伐。4月，F(xiàn)incantieri與諾唯真郵輪控股簽署了總計8艘新一代郵輪訂單，包括為諾唯真郵輪品牌建造的4艘20萬噸級豪華郵輪、為大洋郵輪（Oceania Cruises）品牌建造的2艘86000總噸郵輪以及為麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）品牌建造的2艘77000總噸郵輪，這是諾唯真郵輪控股歷史上最大規(guī)模的新船訂單。

今年6月，F(xiàn)incantieri又獲得了維京游輪兩艘54300總噸環(huán)保郵輪訂單，預計將分別于2028年和2029年交付；以及水晶郵輪2+1艘61800總噸豪華郵輪訂單，預計將在2028年至2032年交付。

今年7月，嘉年華集團宣布與意大利造船集團Fincantieri簽署協(xié)議，為旗下品牌嘉年華郵輪訂造3艘23萬總噸LNG雙燃料豪華郵輪。新船將由Fincantieri負責設計、工程和建造，預計將分別于2029年、2031年和2033年夏季交付運營。Fincantieri稱，新船將是Fincantieri和意大利造船業(yè)有史以來建造的最大郵輪。據(jù)介紹，新郵輪擁有3000多間客房，最多可搭載近8000名乘客，將成為集團全球船隊中最大的郵輪。