近年來(lái)，威海重工科技緊跟全球溫室氣體減排步伐，聚焦重工“兩個(gè)新賽道”著力研發(fā)船舶低碳減排相關(guān)配套產(chǎn)品，為客戶“量身定制”不同的綠色低碳解決方案。近日，威海重工科技新能源產(chǎn)品相繼取得新突破，自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的首臺(tái)套16000TEU大型集裝箱船甲醇燃料監(jiān)測(cè)控制及安全系統(tǒng)順利通過(guò)檢驗(yàn)，船載超重力碳捕集系統(tǒng)樣機(jī)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)鑒證試驗(yàn)，并順利獲得船用產(chǎn)品原理樣機(jī)認(rèn)可證書(shū)（AIP）。

甲醇燃料系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)

5月8日至10日，威海重工科技自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的首臺(tái)套16000TEU大型集裝箱船甲醇燃料監(jiān)測(cè)控制及安全系統(tǒng)順利通過(guò)了ABS、CCS船級(jí)社及船東、船廠的工廠檢驗(yàn)。

該系統(tǒng)集成了甲醇燃料的加注輸送、燃料艙狀態(tài)監(jiān)測(cè)、通風(fēng)監(jiān)控、惰氣監(jiān)測(cè)、可燃?xì)怏w探測(cè)、液體泄漏探測(cè)、船岸連接、緊急關(guān)斷等功能，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、異常報(bào)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全保護(hù)等，保證了系統(tǒng)操作的安全性和可靠性。驗(yàn)收過(guò)程中，控制系統(tǒng)表現(xiàn)出穩(wěn)定、卓越的性能，得到了船級(jí)社和客戶的充分肯定和認(rèn)可。

船載超重力碳捕集系統(tǒng)

相較于大型船舶加裝雙燃料供應(yīng)系統(tǒng)的解決方案，針對(duì)中小型船舶可加裝碳捕集系統(tǒng)減少碳排放。威海重工科技自主研發(fā)的船載超重力碳捕集系統(tǒng)近日順利通過(guò)中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師的樣機(jī)鑒證試驗(yàn)，并獲得船用產(chǎn)品原理認(rèn)可證書(shū)（AIP）原理樣機(jī)認(rèn)可證書(shū)。

在試驗(yàn)過(guò)程中，中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師依照超重力碳捕集原理樣機(jī)性能試驗(yàn)大綱開(kāi)展全流程的驗(yàn)證工作，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)出口的二氧化碳濃度、氣體流量、吸收劑流量、溫度等重要參數(shù)進(jìn)行記錄與核算。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，船載超重力碳捕集系統(tǒng)在液氣比降低為0.67：1（噴淋塔式液氣比在2：1左右）的情況下，二氧化碳捕集效率仍能達(dá)到93%以上，性能遠(yuǎn)高于同行業(yè)水平，獲得現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師的高度認(rèn)可。

威海重工科技將聚焦國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，在船舶新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域繼續(xù)深耕，為航運(yùn)業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外碳減排政策提供兼具船型適用性和中短期技術(shù)優(yōu)勢(shì)的綠色低碳解決方案。