5月9月，國內(nèi)首制甲醇雙燃料低速機(jī)6G50ME-C 9.6-LGIM-EGRBP在中國船舶中船發(fā)動(dòng)機(jī)成功實(shí)現(xiàn)雙燃料模式供給和動(dòng)車運(yùn)行，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)重大突破！

6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP主機(jī)作為國內(nèi)首臺(tái)甲醇雙燃料主機(jī)，與傳統(tǒng)主機(jī)相比可減少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的顆粒物和11%溫室氣體的排放，是目前世界上最環(huán)保的船用二沖程主機(jī)。在全球航運(yùn)加速減碳的大背景下，甲醇雙燃料主機(jī)作為綠色節(jié)能產(chǎn)品日益受到船東青睞，甲醇燃料船舶的市場占有率從2022年的4%提升至目前的8%，且加速升溫趨勢仍在持續(xù)。

中船發(fā)動(dòng)機(jī)始終堅(jiān)持“綠色發(fā)展、共享共贏”的發(fā)展理念，積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，低碳零碳燃料主機(jī)布局已走在國內(nèi)前列。自2022年首次簽訂甲醇雙燃料主機(jī)訂單以來，歷經(jīng)近兩年的技術(shù)攻關(guān)與能力建設(shè)，公司已完全具備甲醇雙燃料主機(jī)的生產(chǎn)建造能力。預(yù)計(jì)到2024年底，將建成8個(gè)甲醇雙燃料試車臺(tái)位，6臺(tái)甲醇雙燃料主機(jī)將于今年下半年陸續(xù)交付，在不斷積累研制與建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步縮短甲醇主機(jī)試驗(yàn)周期，成為國內(nèi)最早具備持續(xù)交付能力的甲醇雙燃料低速機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)。此外，公司還加快氨燃料主機(jī)生產(chǎn)布局和技術(shù)預(yù)研，預(yù)計(jì)2025年在青島建成4個(gè)氨燃料試車臺(tái)位，屆時(shí)將完全具備氨燃料低速機(jī)的生產(chǎn)建造能力。

本次6G50ME-C 9.6-LGIM-EGRBP主機(jī)成功完成雙燃料模式供給和動(dòng)車運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破，為后續(xù)主機(jī)的最終交驗(yàn)夯實(shí)了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。國內(nèi)首制甲醇雙燃料低速機(jī)交驗(yàn)儀式將于2024年5月18日在大連舉行，讓我們相約在美麗的海濱城市——大連，共同見證中國船用動(dòng)力裝備又一嶄新里程碑！