近日，江蘇省人民政府辦公廳正式發(fā)布《加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”三年行動(dòng)計(jì)劃（2024－2026年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》）。《行動(dòng)計(jì)劃》旨在充分發(fā)揮江蘇海江河湖聯(lián)動(dòng)的特色優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，致力于推動(dòng)水運(yùn)聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，構(gòu)建現(xiàn)代化水運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)江蘇從水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變。

《行動(dòng)計(jì)劃》明確，到2026年，江蘇省船舶現(xiàn)代化水平不斷提升。運(yùn)輸船舶進(jìn)一步向環(huán)保高效轉(zhuǎn)型，純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶投放量力爭(zhēng)達(dá)到17艘；120標(biāo)箱以上集裝箱船、200標(biāo)箱滾裝/集裝箱多用途船推廣應(yīng)用實(shí)現(xiàn)突破；力爭(zhēng)形成運(yùn)力規(guī)模在200萬(wàn)載重噸以上、具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的海運(yùn)戰(zhàn)略船隊(duì)，形成3家內(nèi)河集裝箱年運(yùn)量超過(guò)10萬(wàn)標(biāo)箱的骨干航運(yùn)企業(yè)。江蘇省將形成“兩縱五橫”的高等級(jí)航道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)暢通、通江達(dá)海，并提升保障能力。長(zhǎng)江干線與京杭運(yùn)河將形成“十字形”二級(jí)以上航道主軸，長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群北翼功能將進(jìn)一步強(qiáng)化，特色化多式聯(lián)運(yùn)和水運(yùn)服務(wù)體系也將更加完善。江蘇水運(yùn)的智慧化綠色化發(fā)展水平將居全國(guó)前列。

資料圖/來(lái)源：人民網(wǎng)

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，《行動(dòng)計(jì)劃》提出了七大重點(diǎn)任務(wù)，包括打造暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)、打造協(xié)同一體的長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群北翼、打造經(jīng)濟(jì)開(kāi)放的水運(yùn)物流網(wǎng)、提升運(yùn)輸船舶現(xiàn)代化水平、提升水運(yùn)服務(wù)保障能力、提升水運(yùn)智慧化發(fā)展水平以及推動(dòng)水運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

資料圖/來(lái)源：《人民日?qǐng)?bào)》

其中，在提升運(yùn)輸船舶現(xiàn)代化水平方面，《行動(dòng)計(jì)劃》提出加快推動(dòng)綠色船舶發(fā)展。大力推廣節(jié)能環(huán)保技術(shù)，全面推進(jìn)新能源和清潔能源船舶應(yīng)用，加快現(xiàn)有高耗能、高排放運(yùn)輸船舶淘汰更新；嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報(bào)廢制度，鼓勵(lì)淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運(yùn)船舶；推進(jìn)純電池動(dòng)力技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用，引導(dǎo)建造、改造內(nèi)河電動(dòng)船舶及配套充電設(shè)施；穩(wěn)妥推動(dòng)現(xiàn)有航行于長(zhǎng)江干線、京杭運(yùn)河等中長(zhǎng)距離的2000噸級(jí)以上運(yùn)輸船舶實(shí)施應(yīng)用LNG能源的改造。2024年，實(shí)現(xiàn)120標(biāo)箱純電動(dòng)集裝箱船舶穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)；2025年，純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶投放量力爭(zhēng)達(dá)到10艘以上；2026年，純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶投放量力爭(zhēng)達(dá)到17艘。

120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船資料圖

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，加強(qiáng)高效適用船舶研究應(yīng)用。深化內(nèi)河運(yùn)輸船舶設(shè)計(jì)建造一體化，提升專(zhuān)業(yè)化船舶設(shè)計(jì)建造和檢驗(yàn)水平，加強(qiáng)智能環(huán)保、高新技術(shù)船舶技術(shù)研發(fā)，加快研發(fā)和推廣120標(biāo)箱以上集裝箱船、200標(biāo)箱滾裝/集裝箱多用途船等大型化、標(biāo)準(zhǔn)化船型；推進(jìn)120標(biāo)箱、200標(biāo)箱等海河直達(dá)船型研發(fā)應(yīng)用；加快先進(jìn)適用、安全智能技術(shù)在運(yùn)輸船舶上的應(yīng)用，降低船舶安全風(fēng)險(xiǎn)和船員勞動(dòng)強(qiáng)度。2026年，120標(biāo)箱以上集裝箱、200標(biāo)箱滾裝/集裝箱多用途船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)突破。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，培育壯大航運(yùn)市場(chǎng)主體。做大做強(qiáng)本土航運(yùn)企業(yè)，支持以江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司為核心打造自有海運(yùn)戰(zhàn)略船隊(duì)，加強(qiáng)自有船員隊(duì)伍建設(shè)，提升集裝箱遠(yuǎn)洋航運(yùn)服務(wù)能力；鼓勵(lì)內(nèi)河集裝箱航運(yùn)企業(yè)規(guī)�；�、集約化發(fā)展。

《行動(dòng)計(jì)劃》還明確，推進(jìn)港口清潔能源應(yīng)用，推進(jìn)港口岸電設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)船舶靠港使用岸電常態(tài)化，建設(shè)全省港口岸電信息管理平臺(tái)。2025年，主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量在2020年基礎(chǔ)上翻一番；2026年，主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量超過(guò)5000萬(wàn)度。此外，還提出推動(dòng)船舶含油污水、化學(xué)品洗艙水、殘油（油泥）等上岸依法合規(guī)處置等內(nèi)容。