“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”。滬東中華供圖

3月20日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2024年前2個(gè)月，中國(guó)出口船舶數(shù)量和金額分別同比增長(zhǎng)59.9%和180.6%。

一組組數(shù)據(jù)顯現(xiàn)中國(guó)造船業(yè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭：中國(guó)造船業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額已連續(xù)13年位居全球第一；中國(guó)新接船型訂單數(shù)量名列前茅；全球每產(chǎn)生10張新造船訂單，其中就有超過(guò)六成流向中國(guó)……近些年來(lái)，中國(guó)涌現(xiàn)出一批具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的船舶制造企業(yè)，中國(guó)造船業(yè)發(fā)展向海而歌。

造船寶地落戶(hù)上海

造船業(yè)被譽(yù)為“綜合工業(yè)之冠”，其重要地位不言而喻。伴隨世界海運(yùn)市場(chǎng)的繁榮與發(fā)展，中國(guó)造船業(yè)也隨之火熱。

上海，是萬(wàn)里長(zhǎng)江的出�？�。上海依托獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)，多年來(lái)造船產(chǎn)業(yè)在此發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，江南造船、滬東中華、振華重工和中遠(yuǎn)海運(yùn)等龍頭造船企業(yè)紛紛落戶(hù)扎根于此。

江河奔騰，推船下海。2008年，滬東船廠(chǎng)建造國(guó)內(nèi)首艘LNG船“大鵬昊”號(hào)，如今中國(guó)LNG船建造已經(jīng)發(fā)展到第五代……廣闊的地域和綿長(zhǎng)的岸線(xiàn)，讓上海成為造船寶地。

目前，上海江南造船建造出全球最大雙燃料動(dòng)力第四代93000立方米超大型液化氣運(yùn)輸船、98000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船；滬東中華建造的全球最新一代綠色環(huán)保高效節(jié)能型13000TEU大型集裝箱船和全球最大的24000TE級(jí)超大型集裝箱船，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一艘艘中國(guó)自主建造的船舶在上海呼之欲出。

今年1月1日，讓中國(guó)人期盼已久的中國(guó)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航。與此同時(shí)，上海已經(jīng)正式成為全球唯一可以同時(shí)建造航空母艦、大型LNG運(yùn)輸船、大型郵輪的城市。

“過(guò)去幾十年中國(guó)造船人不斷挑戰(zhàn)難度大的船型。‘愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)’的成功建造表明中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)初步具備建造大型復(fù)雜工程裝備的實(shí)力，這是一項(xiàng)值得驕傲的成就，但仍需持續(xù)努力提升技術(shù)水平和管理能力。”“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”總設(shè)計(jì)師、中國(guó)船舶外高橋造船總經(jīng)理陳剛表示。

靖江造船領(lǐng)跑全國(guó)

13000TEU雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船。滬東中華供圖

“一艘新的船舶又順利下水，離今年的造船目標(biāo)更進(jìn)一步了。”近日，在靖江新時(shí)代造船碼頭，兩艘20.8萬(wàn)噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船相繼下水，靠泊舾裝碼頭進(jìn)入水下調(diào)試階段。

提起江蘇靖江，已經(jīng)擁有多個(gè)頭銜讓靖江造船業(yè)享譽(yù)全國(guó)。靖江是國(guó)務(wù)院最早批準(zhǔn)的沿海開(kāi)放城市之一；已經(jīng)連續(xù)10年進(jìn)入全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣行列；擁有中國(guó)最大的內(nèi)陸港……“全國(guó)造船看江蘇，江蘇造船看靖江。”截至目前，靖江已經(jīng)成為中國(guó)最大的民營(yíng)造船基地，不少造船企業(yè)紛紛落戶(hù)于此。

20世紀(jì)90年代的靖江，由于整個(gè)船舶市場(chǎng)發(fā)生較大變化，駁船需求量減少、增本減利因素等相關(guān)因素。靖江造船企業(yè)選擇調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，瞄準(zhǔn)1萬(wàn)—5萬(wàn)噸“大廠(chǎng)不愿造，小廠(chǎng)不能造”的市場(chǎng)間隙，蹚出了一條靖江船舶特色發(fā)展之路。自1997年起，靖江造船廠(chǎng)進(jìn)入批量造大船的新階段。

靖江造船企業(yè)沿用“錯(cuò)位發(fā)展”的策略，發(fā)展不同的主打產(chǎn)品，合力打響靖江造船的品牌。新時(shí)代造船有限公司以生產(chǎn)大中型散貨輪、油輪為主；江蘇新?lián)P子造船有限公司以制造集裝箱船為主；靖江南洋船舶制造有限公司則瞄準(zhǔn)特種船型發(fā)力……經(jīng)過(guò)數(shù)十年的積累，靖江造船企業(yè)生產(chǎn)能力躍居全國(guó)造船第一方陣，奠定全國(guó)地方船廠(chǎng)“領(lǐng)頭羊”的地位。

“現(xiàn)在船廠(chǎng)新接的訂單已經(jīng)排到2026年，比往年都有所增加。船廠(chǎng)工作人員干勁十足，整個(gè)船廠(chǎng)呈現(xiàn)一片熱火朝天的繁忙景象。”新時(shí)代造船有限公司項(xiàng)目經(jīng)理的劉明鋒介紹。

如今，靖江正在逐步健全船舶制造行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，努力建設(shè)“構(gòu)成要素完備，產(chǎn)業(yè)規(guī)模領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，產(chǎn)業(yè)分布集中”的現(xiàn)在造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。未來(lái)，將會(huì)有更多的巨輪從靖江駛?cè)肷詈�、走向世界�?/p>

江西造船逆勢(shì)上行

3000T的全回轉(zhuǎn)起重船。宋曉榮 攝

“隨著整個(gè)船舶市場(chǎng)加快復(fù)蘇，各地船舶廠(chǎng)商訂單接連不斷。目前，江南船廠(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，整體訂單量也有明顯提升，工人正在忙生產(chǎn)、趕訂單，奮力沖刺首季開(kāi)門(mén)紅。”江南船舶制造有限公司副總經(jīng)理池偉平表示。

“襟三江帶五湖”的江西，擁有“一江、五河、一湖”，水運(yùn)發(fā)展獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，船舶市場(chǎng)活躍度高，船舶制造業(yè)具有悠久的歷史和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。20世紀(jì)80年代，江西造船業(yè)的工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、設(shè)施設(shè)備齊全和人才云集，但是由于地域水域條件限制、造船技術(shù)革新緩慢等原因，江西造船業(yè)處于中游水平。

為了加快振興江西船舶行業(yè)發(fā)展，在中國(guó)船舶市場(chǎng)牢牢占據(jù)一席之地，江西每一步“腳印”都踩得很實(shí)。江西積極貫徹落實(shí)國(guó)家和省政府的相關(guān)文件精神，密集出臺(tái)相關(guān)政策措施加快推進(jìn)船舶行業(yè)的發(fā)展。在此期間，江西重點(diǎn)支持以三大造船產(chǎn)業(yè)基地為首的重要區(qū)域建設(shè)和重大項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)體量偏小、重復(fù)性建設(shè)的產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)資源加速優(yōu)化整合，并嚴(yán)格整治違規(guī)非法造船活動(dòng)，營(yíng)造良好的造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍。

江西船舶行業(yè)在歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展下，已經(jīng)逐漸擺脫最初的“低、小、散”的發(fā)展局面，現(xiàn)如今造船行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，逐漸步入良好的發(fā)展局面。目前，江西省船舶產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，船舶產(chǎn)能成倍增長(zhǎng)；江西省已具備較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，部分產(chǎn)品生產(chǎn)工藝成熟、性能優(yōu)越，已形成品牌效益，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

“造船業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，一家船廠(chǎng)需要數(shù)量龐大的技術(shù)人才和熟練工人。”池偉平說(shuō)。近些年來(lái)，江西著力培養(yǎng)和造就了一大批造修船的技術(shù)人才和熟練工人，一些在江西省外船企工作的技術(shù)人員和骨干開(kāi)始回流，為江西船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚人才資源。

前不久，全國(guó)兩會(huì)在北京圓滿(mǎn)閉幕。在兩會(huì)期間，多位全國(guó)人大代表踴躍為船舶行業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策，推動(dòng)造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。造船業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，中國(guó)未來(lái)必將乘勢(shì)而上。