國(guó)際海事組織（IMO）海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第 74 屆會(huì)議（MEPC 74）、海上安全委員會(huì)第 101 屆會(huì)議（MSC 101）分別于 2019 年 5 月、6 月通過/批準(zhǔn)了關(guān)于 2020 年0.50%燃油硫含量限制規(guī)定的一系列實(shí)施決議和通函。下面就讓小編為大家梳理一下吧！

一、《2019 年船上在用燃油硫含量驗(yàn)證用船上取樣指南》(MEPC.1/Circ.864/Rev.1)

該通函針對(duì)MARPOL公約附則VI第14條規(guī)定的船上使用燃油的硫含量限值要求，給出了在船上燃油的取樣指導(dǎo)。

包括：

●  取樣點(diǎn)設(shè)置

●  船上取樣方法及程序

●  燃油樣本標(biāo)識(shí)

對(duì)于船上燃油取樣點(diǎn)設(shè)置，新增要求安裝或指定一個(gè)或多個(gè)取樣點(diǎn)，以便取得在船上使用或運(yùn)載的燃油的代表性樣品。

二、《港口國(guó)處理不合規(guī)燃油應(yīng)急措施指南》（MEPC.1/Circ.881 ）

該通函針對(duì)MARPOL公約附則VI第18條規(guī)定，即當(dāng)發(fā)現(xiàn)船舶不合格燃油的港口國(guó)可根據(jù)相關(guān)情況和證據(jù)采取相應(yīng)行動(dòng)，為港口國(guó)處理不合規(guī)燃油可能采取的應(yīng)急措施提供指導(dǎo)。

相關(guān)應(yīng)急措施主要包括：

●   船舶和港口國(guó)應(yīng)考慮的應(yīng)急措施

●   不合規(guī)燃油的使用或排放要求及載運(yùn)限制

●  港口國(guó)、船旗國(guó)和船舶應(yīng)合作解決不合格燃油問題

三、《早期應(yīng)用MARPOL 附則VI 燃油樣品驗(yàn)證程序》（MEPC.1/Circ.882 ）

MARPOL公約附則VI附錄VI規(guī)定了燃油樣品的燃油驗(yàn)證程序，MEPC 74批準(zhǔn)了《MARPOL附則VI燃油樣品的驗(yàn)證程序第18.8.2或14.8條）修正案》。為保證該要求的有效實(shí)施及控制，MEPC 74會(huì)議批準(zhǔn)了《早期應(yīng)用MARPOL附則VI燃油樣品的驗(yàn)證程序》，以鼓勵(lì)盡早應(yīng)用該修正的驗(yàn)證程序。

該修正案提供了一個(gè)統(tǒng)一的方法，以確定船上交付、在用或攜帶以供使用的燃油是否符合適用的MARPOL附則VI第14條關(guān)于硫限值的規(guī)定，主要包括：

●  新增“低閃點(diǎn)燃油”、“燃油硫含量”、“MARPOL交付樣品”、“在用樣品”、“船上樣品的定義”

●   新增“在用和船上燃油取樣和測(cè)試”

●   新增“在用燃油取樣點(diǎn)”

●   MARPOL交付燃油樣品驗(yàn)證程序

●   在用和船上燃油樣品的驗(yàn)證程序

四、《單一監(jiān)測(cè)儀器故障時(shí)持續(xù)合規(guī)性的指示以及廢氣清洗系統(tǒng)（EGCS ）不符合2015 EGCS 指南（MEPC.259(68)決議）規(guī)定時(shí)應(yīng)采取的建議行動(dòng)指南》（決議）規(guī)定時(shí)應(yīng)采取的建議行動(dòng)指南（MEPC.1/Circ.883 ）

2015 EGCS指南（MEPC.259(68)決議）規(guī)定了EGC產(chǎn)品生產(chǎn)階段與實(shí)船試驗(yàn)階段的試驗(yàn)和檢驗(yàn)要求。目前2015 EGCS指南正在進(jìn)行全面審議修訂。為解決當(dāng)前EGCS在實(shí)船應(yīng)用中遇到的緊迫問題， MEPC 74會(huì)議批準(zhǔn)了該指南。

該指南規(guī)定了廢氣清洗系統(tǒng)（EGCS）故障時(shí)應(yīng)采取的適當(dāng)行動(dòng)，主要包括：

●  系統(tǒng)故障的適用范圍

●  出現(xiàn)短期臨時(shí)排放超標(biāo)的原因

●  出現(xiàn)傳感器故障時(shí)持續(xù)合規(guī)性的臨時(shí)指示應(yīng)采取的適當(dāng)行動(dòng)

五、《成員國(guó)/ 沿岸國(guó)最佳實(shí)踐指南》（MEPC.1/Circ.884 ）

該通函規(guī)定了成員國(guó)/沿岸國(guó)確保有效實(shí)施MARPOL附則VI義務(wù)可采取的最佳實(shí)踐措施，主要包括：

●  燃油買家/購(gòu)買者、船東、交易商等定義

●  最佳實(shí)踐指南實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)

●  最佳實(shí)踐措施

六、《2019 年MARPOL 附則VI 0.50% 硫含量限值統(tǒng)一實(shí)施指南》（MEPC.320(74)決議）

該指南給出了船舶實(shí)施計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及合規(guī)性監(jiān)督和控制的相關(guān)規(guī)定。

主要包括如下4方面：

●  不同燃油的定義

●  關(guān)于燃料和機(jī)械系統(tǒng)的影響

●  驗(yàn)證、控制機(jī)制及行動(dòng)

●  明確燃油不可用的報(bào)告程序和提供FONAR報(bào)告格式

七、《2019 年MARPOL 附則VI 第3 章港口國(guó)控制導(dǎo)則》（MEPC.321(74) ）

該導(dǎo)則針對(duì)MARPOL附則VI第3章船舶排放控制要求的港口國(guó)控制檢查行為、缺陷認(rèn)定和控制程序應(yīng)用給出了統(tǒng)一指導(dǎo)。

主要包括如下3個(gè)方面：

●  對(duì)要求攜帶IAPP證書船舶的檢查

●  非本附則締約國(guó)船舶和其他不要求攜有IAPP證書船舶的檢查

●  聲明未能獲得合規(guī)燃油

八、《供應(yīng)商交付合規(guī)燃油》（MSC-MEPC.5/Circ.15 ）

SOLAS第II-2章和MAPROL附則VI第14條和第18條規(guī)定了關(guān)于燃油安全和燃油質(zhì)量的條款。為保證該要求的有效實(shí)施及控制，MEPC 74會(huì)議批準(zhǔn)了該通函。

本通函建議締約國(guó)采取所有合理步驟，來推進(jìn)符合MARPOL附則VI合規(guī)燃油的供應(yīng)，主要提請(qǐng)締約國(guó)政府敦促燃油供應(yīng)商酌情考慮：

● 保障船用燃油質(zhì)量的燃油購(gòu)買者/使用者的最佳實(shí)踐指南（MEPC.1/Circ.875）

●  保障船用燃油質(zhì)量的燃油供應(yīng)商的最佳實(shí)踐指南

（MEPC.1/Circ.875/Add.1）

九、《加強(qiáng)船舶使用燃油安全的臨時(shí)措施的建議》（MSC.465(101) ）

SOLAS第II-2 /4.2.1條規(guī)定了船用燃油的最低閃點(diǎn)要求，MARPOL公約附則VI第14條和第18條規(guī)定了燃油安全相關(guān)的其它要求。為加強(qiáng)船舶使用燃油的安全，IMOMSC 101會(huì)議通過了《加強(qiáng)船舶使用燃油安全的臨時(shí)措施的建議》，并以MSC.465(101)決議的形式發(fā)布。

該決議提出了船舶使用燃油安全的臨時(shí)措施建議，主要包括如下四方面的要求：

●  報(bào)告供應(yīng)商供應(yīng)燃油不合規(guī)的情況

●  對(duì)供應(yīng)不合規(guī)燃油的供應(yīng)商采取適當(dāng)行動(dòng)

●  鼓勵(lì)應(yīng)用最新的燃油標(biāo)準(zhǔn)和燃油使用安全指南

●  報(bào)告不合規(guī)燃油對(duì)船舶、人員、機(jī)械造成不利影響的情況

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