楊槱先生

楊槱，原籍江蘇句容，1917年10月生于北京。楊槱先生作為我國船舶行業(yè)的第一位院士，既是中國船舶海洋事業(yè)發(fā)展的的同行者與見證人，也是中國船舶計算機輔助設(shè)計的創(chuàng)始人、船舶技術(shù)經(jīng)濟論證的開拓者、船舶帆船史的奠基人，還是培養(yǎng)國家船舶人才的教育家。為我國現(xiàn)代船舶工業(yè)的發(fā)展和人才培養(yǎng)作出了非凡貢獻(xiàn)。

中國自古以來就是海洋大國，維護(hù)國家海洋權(quán)益是建設(shè)海洋強國的一項重要的任務(wù)。

作為我國船舶行業(yè)的第一位院士，上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院楊槱院士一生都踐行著這樣的理念。

2017年10月17日，喜逢楊槱先生百歲華誕。翻閱楊槱先生百年來的生活畫卷，一起走進(jìn)這位船舶工程領(lǐng)域大師不平凡的人生軌跡。

楊槱，原籍江蘇句容，1917年10月生于北京。楊槱先生作為我國船舶行業(yè)的第一位院士，既是中國船舶海洋事業(yè)發(fā)展的的同行者與見證人，也是中國船舶計算機輔助設(shè)計的創(chuàng)始人、船舶技術(shù)經(jīng)濟論證的開拓者、船舶帆船史的奠基人，還是培養(yǎng)國家船舶人才的教育家。為我國現(xiàn)代船舶工業(yè)的發(fā)展和人才培養(yǎng)作出了非凡貢獻(xiàn)。

從“看船”到“學(xué)船”，終成“造船”大家

楊槱一輩子都與“船”有著不解之緣。

少年時代，楊槱居住于地處中國南大門的廣州，南來北往的船只很多，“看船”是他的童年樂趣之一，孩提時代的楊槱就已經(jīng)對“大輪船怎樣開動”產(chǎn)生了濃厚興趣。帝國主義侵略時期，楊槱親眼目睹了國家沿海和內(nèi)河的航行權(quán)遭遇掠奪、中國老百姓的苦難深重，促使他對船舶的興趣逐漸上升為“學(xué)造我們自己大船”的執(zhí)著。高中二年級時候的楊槱，以《廣東造船簡史》為題寫了學(xué)年論文，受到了老師的表揚和同學(xué)們稱贊。這是楊槱人生中的第一篇論文。

1935年留學(xué)證明

中學(xué)畢業(yè)證書

1935年秋，楊槱中學(xué)畢業(yè)，學(xué)船造船的理想更加執(zhí)著，并萌生出國學(xué)船的想法。楊槱心懷宏圖大志，赴英國格拉斯哥大學(xué)造船系求學(xué)深造。有了理想和興趣的支撐，楊槱勤學(xué)專業(yè)、進(jìn)船廠當(dāng)學(xué)徒，掌握了深厚的造船理論與實踐知識，成為當(dāng)時格拉斯哥大學(xué)造船系的佼佼者。楊槱成績優(yōu)異獲得的獎學(xué)金，雖只夠買些參考書和小儀器，但把獲得的教授簽名貼在書上帶來更多的是榮譽。楊槱善于思考，進(jìn)行船體強度計算時，“使船舶重量與浮力相等，并且把重心和浮心的縱向位置對準(zhǔn)”，使“得到的剪力曲線和彎曲力矩曲線在船的首尾兩端均為零值”，因而獲得教授嘉許。

1937年格拉斯哥大學(xué)

物理課程筆記