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民營船企各顯神通

福建民營船舶企業(yè)眾多，分布在福州、寧德、漳州、泉州、廈門及其轄屬市、縣，雖然民營船船企業(yè)規(guī)模參差不齊，但卻各顯神通，不斷地探索求生存、謀發(fā)展的路徑，民營船舶企業(yè)成為福建船舶工業(yè)的不可或缺的一支重要力量。

“十二五”期間，福建民營船舶企業(yè)依靠企業(yè)自身的經(jīng)營機(jī)制活、包袱輕、盤子小、決策快的有利條件，在激烈的市場競爭中，努力依托多年形成的人脈關(guān)系、經(jīng)營業(yè)績，穩(wěn)扎穩(wěn)打獲得訂單、謀得自身發(fā)展。依靠企業(yè)原始資金積累、股東不分紅、將自有資金投入到企業(yè)的再生產(chǎn)，并堅(jiān)持量力而行，本著有多少錢就辦多大事的原則，沒有背上銀行的還本付息的“壓力”，將企業(yè)逐步穩(wěn)健地做大。依靠抱團(tuán)發(fā)展，走資源共享、優(yōu)勢互外、合作雙贏之路，有效地促進(jìn)資源整合，推動企業(yè)發(fā)展。四是依靠企業(yè)經(jīng)營者的高度社會責(zé)任感，堅(jiān)持以質(zhì)量樹品牌、以服務(wù)促經(jīng)營、以專業(yè)拓市場，將企業(yè)進(jìn)一步做大。

“十二五”期間，福建省涌現(xiàn)出像福建立新船舶工程有限公司，專注漁船建造業(yè)，在5年里打造各類漁船超過300艘，在廣東、廣西、福建等漁區(qū)樹立了“金招牌”。諸如此類的企業(yè)在福州、寧德、漳州、泉州、廈門還不少。

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修船業(yè)優(yōu)勢凸顯

“十二五”期間，福建修船數(shù)量高達(dá)11448艘，創(chuàng)產(chǎn)值127.5036億元。

福建修船增長得益于三方面：一是擁有一批國家有關(guān)部門頒發(fā)的外籍船舶定點(diǎn)修理資格的企業(yè)，這些企業(yè)管理規(guī)范，技術(shù)嫻熟，設(shè)施完備，價(jià)格公道。這樣的企業(yè)既能修外輪，又能修國內(nèi)船舶，自然成為國內(nèi)外船東首選的企業(yè)。如福建華東船廠有限公司僅2015年就承修了各類中外船舶240艘，產(chǎn)值高達(dá)3.5億多元。二是部分船舶企業(yè)造船任務(wù)不足轉(zhuǎn)向修船，如福安市近40家船舶企業(yè)都普遍承接修理船舶的業(yè)務(wù)，在“十二五”期間共承修各種船舶1719艘，創(chuàng)產(chǎn)值79.8068億元。這種現(xiàn)象在漳州、龍海、福州也存在。三是航修業(yè)務(wù)也是“十二五”福建船舶工業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。如福建寶中海洋工程股份有限公司以“航修”而著稱，其業(yè)務(wù)就是為航行中遇故障需要在錨地、港口、海上隨時(shí)進(jìn)行修理的，這種修理非常受國內(nèi)外航運(yùn)公司的歡迎，每年的航修量在200至300次，不僅極大地方便了船東的需求，而且為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

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配套業(yè)成“助推器”

“十二五”期間，福建船舶配套業(yè)是從無到有，從小到大、從單一向多元轉(zhuǎn)變。福建已擁有了本土的船舶甲板機(jī)械、船舶機(jī)電設(shè)備、船舶吊重設(shè)備、船舶水密窗門、鐵舾裝件、船舶電器設(shè)備、救生設(shè)備、船舶制冷設(shè)備、發(fā)電機(jī)組、電線電纜、船用油漆、船舶橡膠護(hù)舷材料等。

隨著專業(yè)化與總裝造船的不斷推進(jìn)，福建還擁有了大型的船體分段、管子、起重、鋼構(gòu)等專業(yè)廠家。這些配套企業(yè)的產(chǎn)品不僅及時(shí)地為造船、修船企業(yè)提供了便捷服務(wù)，而且也有效地降低整體造船、修船的成本，縮短了船舶建造周期。福建十八重工有限公司承擔(dān)大型鋼構(gòu)制造，福建佰源船舶重工機(jī)械有限公司承擔(dān)甲板機(jī)械制造，福建漳州一帆重工有限公司承擔(dān)船舶分段建造，福建盛榮船舶設(shè)備制造有限公司承擔(dān)整船配套供應(yīng)，福州常興制冷設(shè)備有限公司承擔(dān)制冷制造，福州軍海蘭艦橡膠制品有限公司承擔(dān)防撞防護(hù)設(shè)備，福建南平太陽電纜股份有限公司承擔(dān)船用電纜電線，福州寶達(dá)船舶配套有限公司承擔(dān)修船配件等。這些企業(yè)有效地供應(yīng)本省的需求，形成了有福建特色的產(chǎn)業(yè)鏈，是福建船舶工業(yè)“十二五”健康發(fā)展的一支重要力量。