“東方之星”號(hào)客船在1、2分鐘之內(nèi)傾覆倒扣在水中，突如其來(lái)的沉船事故讓大家紛紛質(zhì)疑！

當(dāng)獲救的船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)事發(fā)時(shí)間只有不到1分鐘不到2分鐘時(shí)，估計(jì)很少有人相信，因?yàn)檎l(shuí)會(huì)相信一個(gè)被疑“棄船”的船長(zhǎng)；當(dāng)專家說(shuō)一兩分鐘之內(nèi)翻覆完全有可能時(shí)，很多人還是將信將疑，因?yàn)楝F(xiàn)在的專家太多，都成人見(jiàn)人砸的“磚家”了，當(dāng)越來(lái)越多的獲救人員事后所描述的情況都紛紛指向“1分鐘”的時(shí)候，1分鐘的說(shuō)法開(kāi)始慢慢被人接受。

1分鐘很重要，因?yàn)樗�意味著事件的�?yán)重性遠(yuǎn)超我們的想象；1分鐘很重要，因?yàn)閷?duì)沉船事件的主因究竟是天災(zāi)還是人禍的判斷是一個(gè)非常重要的分析基礎(chǔ)；1分鐘很重要，還因?yàn)閷?duì)船長(zhǎng)是否“棄船”的定罪成為非常關(guān)鍵的因素。

因此如何知道事件過(guò)程只有1分鐘成為非常重要的問(wèn)題。在目前沒(méi)有拿到技術(shù)數(shù)據(jù)的時(shí)候，我們嘗試通過(guò)獲救人員事后接受媒體采訪時(shí)的描述、專家（注：是海事救援專家，不是所謂船舶行業(yè)專家）的觀點(diǎn)和歷史上曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的事件進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)從邏輯上確實(shí)可以得出1分鐘的可能性，當(dāng)然這只是一種推理，信不信由你！

1、“東方之星”獲救人員的描述

張順文（船長(zhǎng)）、楊忠權(quán)（輪機(jī)長(zhǎng)）

據(jù)獲救船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)分別反映，當(dāng)時(shí)突遇龍卷風(fēng)，船舶左舷受風(fēng)，船體向右舷急劇傾斜，在1分鐘內(nèi)向右傾覆。

張順文：當(dāng)時(shí)的風(fēng)在3－4級(jí)左右，從南邊往北邊吹。他想走背風(fēng)，往北偏行，想用速度抵住風(fēng)，但風(fēng)突然劇增，船身失去了控制，左滿舵也抵不住風(fēng)。楊忠權(quán)：從甲板巡視回來(lái)就一兩分鐘，水就涌進(jìn)了機(jī)艙，照明一下就沒(méi)了時(shí)，感覺(jué)船已翻了。

張輝（隨團(tuán)旅行社工作人員）

事發(fā)前，43歲的隨團(tuán)旅行社工作人員張輝正在計(jì)劃次日行程。大約是21點(diǎn)20分，不少房間進(jìn)水的游客忙著把打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳，張輝也從二樓右側(cè)的辦公室走回左側(cè)的臥室。這時(shí)，他發(fā)現(xiàn)船傾斜了：“傾斜度很大，有45度。一些小的瓶子開(kāi)始滾落，我撿起來(lái)，它們又滾落了。”

他覺(jué)得不對(duì)，跟同事說(shuō)：“好像碰上大麻煩了。”語(yǔ)畢，船翻了。“只用了半分鐘到一分鐘。”

他們倆人各抓起一件救生衣，抓住一切可以抓的東西向上爬，等到爬出窗戶，水已到脖子了。

吳建強(qiáng)（天津籍游客）

“事發(fā)時(shí)，我和57歲的老伴住在位于‘東方之星’四樓的一等艙。”當(dāng)時(shí)9點(diǎn)多，江面風(fēng)大雨大，雨水飄進(jìn)船內(nèi)，有服務(wù)員提示游客及時(shí)關(guān)窗。吳建強(qiáng)和老伴正準(zhǔn)備睡覺(jué)時(shí)，游船突然傾斜，水涌進(jìn)艙內(nèi)。吳建強(qiáng)被一股巨大的力量推到靠窗的位置，老伴在一米開(kāi)外。他抓住老伴的手，可是拉不動(dòng)，老伴被床死死卡住，老伴還說(shuō)：“你先松手，把床拖動(dòng)一下。”說(shuō)話間，水已從小腿灌至胸口。吳建強(qiáng)回頭，瞅見(jiàn)窗戶，用力一拉，自己突然被水卷了出去。

這時(shí)吳建強(qiáng)發(fā)現(xiàn)頭頂被船板擋住，從小習(xí)水的他順著水面冒泡泡的位置，浮上水面。“船并非搖晃著慢慢傾斜，整個(gè)過(guò)程十分迅速，前前后后大概一分鐘。”吳建強(qiáng)想起來(lái)，仍有些后怕。

小賣(mài)部員工

6月2日凌晨救出的7人中，其中一名獲救者身份為船上小賣(mài)部員工；該船員獲救后說(shuō)：“當(dāng)時(shí)看到下雨后其出艙想收衣服，突然感到船發(fā)生側(cè)傾，他連忙搶了一件救生衣，隨后船下沉，其跟著落水。”（推測(cè)：根據(jù)描述估計(jì)整個(gè)流程時(shí)間估計(jì)不會(huì)超過(guò)2分鐘）

小陳（加油工）

“東方之星”客船，是小陳工作的地方。事故發(fā)生時(shí)，他正在船艙的最底部給船用柴油機(jī)灌柴油，在灌柴油的過(guò)程中，船就傾覆了。（推測(cè)：根據(jù)描述整個(gè)流程時(shí)間估計(jì)更短，小陳在黑暗中被困了近20個(gè)小時(shí)后獲救）

謝勇（幸存游客）

謝勇對(duì)記者說(shuō)，服務(wù)員走后沒(méi)多久，玻璃發(fā)出碎裂的響聲，鋁合金窗框刺耳的聲音夾雜著床、衣柜倒地后摩擦的沉悶聲音，十分“恐怖”。謝勇看到桌子上自己的杯子傾斜了，就過(guò)去扶正。過(guò)去也就不到3秒鐘，可杯子怎么也擺不正。就從這一刻起，天旋地轉(zhuǎn)，謝勇連看一眼自己的老伴都來(lái)不及，就被吞噬在滔天巨浪中。