干船塢世界全球首次建造海底石油儲(chǔ)存艙

2015-05-29 17:14:25
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)悉，干船塢世界日前在“國際卓越業(yè)務(wù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式上，憑借建造的海底石油儲(chǔ)存艙“Solan”，獲得了“革新方案”獎(jiǎng)。

據(jù)悉，干船塢世界于2013年開始建造海底石油儲(chǔ)存艙“Solan”，并在2014年完成了該項(xiàng)目的交付。“Solan”能在海底儲(chǔ)存超過40萬桶石油，可直接向油船傳送石油。建造這座巨型儲(chǔ)存艙的理念，是為了減少在海底鋪設(shè)用于傳送石油的管線，從而減少對(duì)海底環(huán)境的不良影響。

該項(xiàng)目由干船塢世界與Premier石油公司合作進(jìn)行，這座世界最大和最深的海底石油儲(chǔ)存艙長45米，寬45米，高25米，總重量大約達(dá)10150噸，包括8個(gè)大型模塊，通過樁套和泥墊相互連接。

“Solan”儲(chǔ)存艙首先漂浮至一艘重型起吊運(yùn)輸船，然后由該船將其成功安裝至水深130米處。目前“Solan”位于蘇格蘭設(shè)得蘭群島海域。

干船塢世界在建造時(shí)，吊裝了一個(gè)7170噸重的結(jié)構(gòu)物，從組裝區(qū)滑至干船塢區(qū)域，然后進(jìn)行裝載，并采用漂浮式起重機(jī)安裝了895噸重的模塊。

這座海底石油儲(chǔ)存設(shè)施的建造采用了最精確的標(biāo)準(zhǔn)，焊接總量達(dá)12萬米，確保了最高的焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。安裝的管線達(dá)171噸，包括壓載水、排水和進(jìn)出油口管路系統(tǒng)，管線材料采用的是超級(jí)雙相鋼和碳鋼。整個(gè)項(xiàng)目花費(fèi)了250萬個(gè)工時(shí)。

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標(biāo)簽：干船塢世界

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