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海洋衛(wèi)士壓載水

民生輪船:從內(nèi)河到遠(yuǎn)洋

2015-07-07 18:02:10
來(lái)源:航運(yùn)交易公報(bào) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

民生輪船:從內(nèi)河到遠(yuǎn)洋

快建三峽第二船閘

作為總部位于重慶的航運(yùn)企業(yè),民生輪船每年集裝箱過(guò)閘量占1/3,滾裝船過(guò)閘量占2/3,盧曉鐘對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)的“腸梗阻”頗有感觸。他表示,國(guó)家要發(fā)展長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,“肯定不是僅僅指湖北到上海的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,而是指上海到重慶乃至周邊云貴川等11個(gè)省市。”長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶有兩個(gè)航運(yùn)樞紐--上游的重慶和下游的上海;三個(gè)航運(yùn)中心--上游的重慶、中游的武漢以及下游的上海。盧曉鐘補(bǔ)充道:“但是中間有個(gè)’腸梗阻‘,就是三峽船閘。”

三峽船閘是目前世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多、總水頭最高、規(guī)模最大的內(nèi)河船閘,自2003年建成通航以來(lái),三峽船閘貨物年通過(guò)量逐年攀升。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,船閘貨物年通過(guò)量從2004年的3430萬(wàn)噸提高至去年的1.19億噸。2011年,通過(guò)三峽船閘的貨物達(dá)到1.003億噸,提前19年達(dá)到設(shè)計(jì)水平--年單向5000萬(wàn)噸的設(shè)計(jì)通過(guò)能力。目前,三峽船閘的擁堵已成為長(zhǎng)江航運(yùn)的常態(tài)化現(xiàn)象,等候一兩天是正常現(xiàn)象;如遇特殊天氣,一般會(huì)在船閘前等候3~5天;如遇船閘檢修,甚至?xí)壬?~10天。

盧曉鐘表示,目前國(guó)家支持東部沿海產(chǎn)業(yè)沿長(zhǎng)江轉(zhuǎn)移,重點(diǎn)企業(yè)布局中西部,但是長(zhǎng)江的“腸梗阻”影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“長(zhǎng)江是大自然賦予中國(guó)的財(cái)富,但也有很多自然條件的制約,如上海會(huì)有臺(tái)風(fēng)、大霧等,上游有洪水、枯水等,除此,目前還有人為因素使得黃金水道的’含金量‘大為失色。”

盧曉鐘提出的解決方案是盡快建設(shè)三峽第二船閘。“我一直強(qiáng)調(diào),不要簡(jiǎn)單地把建設(shè)三峽船閘看成是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題,甚至簡(jiǎn)單地看成只是幾家船公司的問(wèn)題,實(shí)際上這直接涉及到產(chǎn)業(yè),涉及到區(qū)域經(jīng)濟(jì),最終擴(kuò)充到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。”

當(dāng)然,三峽第二船閘的建設(shè)并非易事。盧曉鐘認(rèn)為,其中最大的難度在于這是個(gè)跨省區(qū)項(xiàng)目,“最近各省市關(guān)于’一帶一路‘戰(zhàn)略和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃均已出臺(tái),湖北省的規(guī)劃中沒(méi)有提及打通三峽第二船閘,只提及重點(diǎn)對(duì)接江蘇和上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,渝川黔云對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,主要是沿長(zhǎng)江向東開(kāi)放,對(duì)接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,所以長(zhǎng)江上中下游11個(gè)省市對(duì)建設(shè)三峽第二船閘的緊迫感不一致。”除此之外,國(guó)務(wù)院各部委對(duì)于建設(shè)三峽第二船閘也有不同意見(jiàn)。

盧曉鐘指出,國(guó)家強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),其重點(diǎn)不在陸路經(jīng)濟(jì)帶。既然強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)江航運(yùn),三峽第二船閘的建設(shè)已是刻不容緩,否則長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展就把上游地區(qū)撇在外面了,就會(huì)像人們說(shuō)的“長(zhǎng)江半域經(jīng)濟(jì)帶”,這將如何實(shí)現(xiàn)《國(guó)務(wù)院關(guān)于依托黃金水道 推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)[2014]39號(hào)文)規(guī)定的目標(biāo)和任務(wù)?

盧曉鐘強(qiáng)調(diào),“不僅要建設(shè)三峽第二船閘,而且要快。最好的方案就是要在’十二五‘期間完成論證選址,’十三五‘初期建設(shè),力爭(zhēng)在’十四五‘前期建成,與國(guó)發(fā)[2014]39號(hào)文規(guī)定的目標(biāo)、任務(wù)和規(guī)劃大致上吻合”.

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